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  • 本申请的一种基于化学链技术的热电氢联供的系统包括:空分系统、燃气轮机系统、甲烷供应系统和化学链制氢系统;空分系统分离的氮气和富氧气体输入至氧载体提升器、空气氧化反应器, 甲烷供应系统向燃气轮机系统、还原反应器输入甲烷, 燃气轮机系统产生的水...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域, 公开了一种基于混合热力循环的组合发动机及其控制方法, 采用由外部旋转爆震发动机和内部涡轮发动机组成的组合发动机, 通过入口调节阀和可调尾喷管联动, 实现组合发动机的模态切换, 能够有效衔接涡轮发动机工作上限,...
  • 本申请涉及一种燃气轮机进气用风道, 其包括风道本体, 风道本体采用混凝土浇筑制成, 风道本体内侧壁设置有防护层, 防护层通过多块防护板拼接而成, 防护板为钢板, 多个防护板通过固定机构设置在风道本体上。本申请具有提高燃气轮机运行的安全性的效...
  • 本公开涉及飞行器技术领域, 尤其是提供一种飞行器用预冷换热器以及飞行器, 该飞行器用预冷换热器包括至少三个层叠且间隔设置的隔板, 以形成沿隔板的第一方向设置的空气流道以及沿隔板的第二方向设置的换热工质流道;隔板为弯曲状隔板, 以使换热工质流...
  • 一种航空发动机三旋流燃烧室等离子体点火助燃激励器, 包括一体化结构的三级旋流器、陶瓷绝缘段以及旋流燃油喷嘴;二级旋流器设置在一级旋流器内环的外壁面上, 三级旋流器设置在二级旋流器隔离环的外壁面上, 一级旋流器设置在陶瓷绝缘段的外壁面上;陶瓷...
  • 本申请公开了一种燃气轮机的控制器的设计方法、设备及介质, 涉及燃气轮机控制技术领域, 该方法包括:构建微型燃气轮机的控制系统的数学模型;基于数学模型确定模型维度, 并基于模型维度对控制系统进行降维处理, 得到多个子系统;对每个子系统设置系统...
  • 本申请涉及航空发动机技术领域, 尤其涉及一种微型涡喷发动机起动控制方法及系统, 方法包括:获取所述微型涡喷发动机的初始环境参数, 基于预设的起动加速度模型和离合器动作响应模型根据所述初始环境参数生成离合器动作响应值;获取发动机当前实测转速,...
  • 本申请实施例提供一种发动机缸内制动的制动方法、电子设备、存储介质及程序产品。该方法包括:在确定车辆进入下坡驾驶状态时, 获取车辆的当前车速信息和第一制动信息, 其中, 所述第一制动信息为触发车辆的制动踏板时所产生的制动信息;根据所述当前车速...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 特别涉及一种灵活燃料车辆的燃料含量计算方法、装置、车辆及介质, 其中, 方法包括:识别车辆的当前状态;若当前状态为冷启动状态, 则获取燃料箱内混合燃料的第一混合介电常数, 根据第一混合介电常数预估燃料箱内的各燃料含...
  • 本发明公开了一种船舶LNG甲醇双燃料智能切换控制方法, 涉及船舶燃料切换控制技术领域, 解决当前船舶燃料切换判断仅依赖于是否位于禁排区, 且船舶燃料切换时缺少对管道内剩余燃料浓度实时监测的问题, 方法为:依据实时航行数据得到船舶的燃料切换信...
  • 本发明公开了一种用于提高摩托车燃油节能减排性能的装置及方法, 涉及摩托车技术领域, 包括发动机本体, 所述发动机本体侧壁转动设置有主轴, 所述发动机本体顶部设置有两个进气管, 所述发动机本体顶部设置有两个进气塞, 所述发动机本体侧壁固定设置...
  • 本发明提供了一种发动机控制方法, 属于发动机控制技术领域, 所述发动机控制方法包括:响应于利用传感器判定空燃比异常, 则将目标废气再循环率由第一废气再循环率调整为第二废气再循环率;空燃比异常至少包括空燃比由大变小或由小变大的变化幅度超过第一...
  • 本申请公开了一种车辆发动机控制方法、设备及车辆, 属于车辆控制技术领域, 用于解决现有的发动机系统在用户松油门时进气管内压力迅速升至很高且泄压时存在噪音技术问题。方法包括:响应于车辆的油门踏板被松开, 判断发动机是否为禁止断油工况;若是, ...
  • 本发明属于汽车发动机空燃比控制技术领域, 具体公开了一种基于迭代学习的MAP自更新稀薄燃烧空燃比前馈控制方法及系统, 针对稀薄燃烧发动机空燃比控制中存在的标定成本高、氧传感器反馈延迟及长期精度下降问题, 本发明通过参数化前馈控制器设计、MA...
  • 一种氨柴双燃料发动机的后处理系统控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质, 包括:通过检测到发动机运行时, 确定所述发动机的运行模式, 其中, 所述运行模式包括纯氨或氨多‑柴油少模式;根据所述运行模式, 控制调节阀关闭, 以使后处理系统的S...
  • 本发明提供一种船用氨燃料发动机喷射控制方法、系统、终端及介质, 首先采集发动机工况参数, 据此查询预先标定的总能量需求MAP图, 获取当前工况所需总能量。同时查询氨替代率MAP图得到基本氨替代率, 并经修正后获得最终氨替代率。通过总能量与氨...
  • 本发明提供了一种抑制发动机爆震的方法、装置及车辆, 方法包括:采集车辆在实际场景中行驶时对应的发动机运行特征, 得到待测特征数据集;所述发动机运行特征包括:所述发动机的工况特征以及初始爆震特征信号;利用预训练的极限梯度提升树模型对所述待测特...
  • 本申请公开一种发动机的故障检测方法、装置和可读存储介质, 涉及发动机技术领域。发动机的故障检测方法包括:获取节气门的预设开度值;在发动机运行的过程中, 控制第一位置传感器获取节气门的第一开度值, 并控制第二位置传感器获取节气门的第二开度值;...
  • 本发明公开了一种负载敏感高压共轨柴油机轨压控制和标定方法, 包括流量控制阀、发动机控制器、单向阀、高压油泵、高压共轨管、轨压传感器、高压油管和喷油器;流量控制阀接受来自发动机控制器发出的占空比信号, 用以调节进入燃油系统的流量;高压油泵用于...
  • 本发明公开了一种摩托车发动机, 包括曲轴箱、气缸、缸头、进气系统和排气系统, 缸头位于气缸的上方, 底壁具有进气通道和排气通道, 进气通道具有两个进气口, 排气通道具有两个出气口, 缸头设置有散热风道, 散热风道的进风口位于缸头的迎风面, ...
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