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  • 本发明公开了一种立体车位可视化动态调控系统,包括:信息采集层、用户交互层、数据处理及控制层、可视化展示层和应用层;信息采集层:用于采集车牌、停车车位号以及行车通道占用状态;用户交互层:固定车位主通过关联绑定的微信小程序提交车位使用状态、临时...
  • 本申请涉及智慧停车技术领域,尤其是涉及一种智慧停车资源动态分配方法,其包括基于实时数据构建动态需求预测模型、利用分布式计算框架生成分配方案、以及根据用户需求提供个性化推荐。系统由数据采集、处理、预测分析、资源分配和状态更新模块组成。通过时间...
  • 本发明提供了一种多位多车停车管理方法,包括多位多车管理云平台、停车设备端控制单元、停车设备端存储单元。本发明多位多车停车管理方法是将复杂的管理和计算在云端部署,实现停车场管理的集中化管理,同时,将复杂的计算结果存储于本地存储单元内,利用控制...
  • 本发明提供基于导航行为与出口验证的车位状态管理方法及系统,属于智慧停车技术领域,该方法包括:接收目标车位导航请求,绑定用户终端关联的车辆ID与车位并标记为占用状态;出口闸门识别车辆ID离场时,通过验证支付、查询末次绑定车位释放占用状态,占用...
  • 本发明实施例公开一种停车场寻车方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:基于车辆的区域位置信息和用户属性特征获取车辆所在停车场的寻车环境模型;基于用户当前位置和车辆的停放位置对应确定模型中用户位置和模型中车辆位置;以及基于寻车环境模型、模...
  • 本发明提供了一种基于摄像头的智能车位管理系统、方法、设备及介质,属于智能停车管理技术领域。系统包括:摄像头模块,用于以预设频率采集停车场图像并通过网络传输;图像分析处理模块,用于根据停车场图像通过边缘检测与语义分割算法识别车位边界、确定车位...
  • 本发明提供一种基于动态改变岛的事件分配方法及系统,方法包括获取城市道路信息,根据智能交通网络划分城市道路以得到多个区域;识别当前动态岛中的车辆信息以根据识别结果获取车辆分布信息图,根据车辆分布信息图对车辆进行聚类以获得若干车辆分布图,筛选若...
  • 本发明提出了一种基于动态路况预测的智能路径规划方法及系统。本发明首先获取目标区域的多源动态数据;然后构建天气影响预测模型,以预测未来时段内的天气影响参数;其次构建天气‑交通耦合模型,通过历史数据分析根据道路类型分别建立对应降水量、车流量密度...
  • 本申请涉及一种POI可见性识别方法、装置、计算机设备、介质和产品,尤其涉及信息技术领域。所述方法包括:获取目标道路所属区域内的目标兴趣点POI;目标POI包括至少一个POI点;获取各POI点向周围所出射的射线;根据各POI点所出射射线与目标...
  • 本发明公开了一种基于多源数据的无人驾驶智能调度方法及系统,所述方法包括:获取无人驾驶车辆周围环境信息和交通基础设施信息并进行多源数据融合操作,得到环境融合数据;根据环境融合数据,进行SLAM同步定位与地图构建操作,得到地图和定位数据;根据地...
  • 本发明提供了一种混合交通流的匝道合流方法、系统、设备及介质,包括:获取主路车辆和匝道车辆的行驶数据,根据行驶数据确定协作车辆;计算匝道和主路交汇点与协作车辆之间的纵向距离,并根据协作车辆的行驶数据确定最小可接受距离;对于纵向距离小于最小可接...
  • 本申请涉及一种数据处理方法、装置、存储介质、电子设备及车辆,涉及数据处理技术领域,其中方法包括:服务端接收车辆发送的NVH噪声水平的获取请求,获取请求中携带有车辆的车型、实时工况和行驶道路信息;根据该车型、实时工况和行驶道路信息,获取噪音映...
  • 一种用于车辆的可听提示系统包括数据处理硬件和与数据处理硬件通信的存储器硬件。存储器硬件存储指令,所述指令当在数据处理硬件上执行时使数据处理硬件执行操作,所述操作包括在第一电子控制单元(ECU)处接收一个或多个车辆数据点,由第一ECU执行配置...
  • 本发明涉及交通控制技术领域,公开了一种基于北斗定位的多数据融合交通信号控制系统及方法,该系统包括:北斗定位终端,设置在交通信号灯上;交通监测设备,设置在设有交通信号灯的路口;数据融合模块;智能信号控制模块,用于根据车辆地理位置信息和地理位置...
  • 本发明公开了一种基于量子纠缠态的交通信号全域协同预测方法包括,建立目标交通网络在未来一个时间窗口内动态演化路径的量子化模型,构建时空图模型,将交叉口的信号相位状态采用分层量子编码方案映射为时空一体化的量子态;基于预设的交通优化目标,构造包含...
  • 本发明公开了基于PI‑GAN与迁移学习的特殊场景交通信号优化方法及系统。核心方案分三级递进:物理信息生成对抗网络(PI‑GAN),通过在生成器损失函数中加权融合对抗损失与LWR车流守恒方程残差损失,生成既逼真又符合交通流动力学规律的常规场景...
  • 本申请涉及一种基于大数据的交通灯控制方法和系统,包括:获取交通拥堵路段的实时交通图像,以及位于所述交通拥堵路段的多个第一导航软件上传的路段拥堵数据;所述第一导航软件包括位于所述交通拥堵路段的运行于车载终端的导航软件和运行于移动终端的导航软件...
  • 本发明公开了适用于城市道路交叉口自适应可变导向车道协同控制方法,涉及车道控制技术领域。本发明通过动态相位重组引擎与三维联合决策的设计,消除传统过渡期损失,单次切换节约绿灯时间更多,响应流量波动速度提升,进而使得通行能力提升。
  • 本发明涉及交通检测技术领域,尤其涉及一种高速公路交通量轴载动态高精度检测方法。所述方法包括以下步骤:通过获取高速公路交通量原始轴载检测数据;对高速公路交通量原始轴载检测数据进行时空同步与噪声抑制处理,同时进行载荷‑响应映射估算,以得到高速公...
  • 本发明属于智慧交通与低空经济融合技术领域,特别涉及一种多源融合感知的车路协同应急告警方法及其系统,系统包括感知层、通信层、控制层;通过多源数据融合,精准判断监测区域的情况,从而发出告警信号和清理信号。本发明通过将5.5G基站的基站感知数据、...
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