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拖动滑块完成拼图
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  • 用于车辆(100)的滑出组件(10)允许使滑出箱(20)移出以为了扩大车辆内部空间的目的。滑出组件(10)具有用于安置在车辆(100)的底盘处的车辆侧组合件(40)以及用于安置在滑出箱(20)处的滑出侧组合件(50),并且此外包括驱动系统(...
  • 灯具系统(1),包括:拍摄装置(4);配光可变灯(2);支承拍摄装置(4)的第一支架(8);第二支架(10),能够改变照射方向(2x)地支承配光可变灯(2),且相对于第一支架(8)能够独立地移位;照射方向传感器(12);以及配光控制装置(6...
  • 减轻减光范围(或遮光范围)的移动所带来的视觉确认上的麻烦。一种用于控制可变配光图案的车辆用灯具的动作的装置,其中,控制器执行如下步骤:在产生如下的第一区域和/或第二区域的情况下,设定使各区域的明亮度逐渐变化的照射方式,并基于该设定的照射方式...
  • 本发明涉及一种用于控制车辆(3)的前大灯(2)的方法(1),其中,每个前大灯(2)具有多个可能的防眩光区域(4)。本发明的特征在于,由驾驶员选择所选的防眩光区域(4)的数量,并且/或者根据所选的驾驶程序调整所选的防眩光区域(4)的数量。本发...
  • 一种约束系统用于为乘坐系统中的乘员提供可动态调节的顺应性。该约束系统包括用以围绕乘员环绕的具有可调节的延伸长度的绑带(118)。绑带(118)上的张力被测量并用于调节绑带(118)的长度,以提供不同的约束水平。约束水平与乘员的条件(例如,身...
  • 本发明的各方面涉及用于确定车辆(200)处于受困状况的控制系统(60)。车辆(200)具有第一轴(A1,A2)和第二轴(A1,A2)。控制系统(60)具有一个或更多个控制器(63)。控制系统(60)被配置成接收表示车辆(200)的纵向速度的...
  • 使液压控制单元的压力脉动衰减。具备:第1液室,经由第1开口与入口端口连通;第2液室,经由连通孔与第1液室连通,经由第2开口与出口端口连通;第1活塞,能够滑动地设置在第1液室;第1施力部件,对第1活塞向第1开口侧施力;孔部,在第1活塞中从第2...
  • 描述了一种磁制动器缓解模块。在灾难性的电源故障期间,磁制动器被设计成快速地使电动交通工具停止。在一些具有最小安全系统(例如,安全带或门)的电动交通工具中,突然停止可能是不安全的。磁制动器缓解模块确定何时发生了灾难性故障,并在短时间内向磁制动...
  • 本发明涉及一种用于的车辆(1)的自动化横向引导的辅助系统(2)的计算装置(3),其中所述计算装置(3)被配置为识别需要自动化变道操纵的交通状况;规划所述自动化变道操纵;在提议时间点输出提议信号,用于向驾驶员发出对所述自动化变道操纵的提议,和...
  • 本发明涉及一种用于在横向引导车辆(1)时辅助车辆(1)的驾驶员的辅助系统(2),其中,辅助系统(2)设计用于在道路上执行对车辆(1)的自动横向引导;在自动横向引导时提供放手运行,其中,驾驶员可以将他的手持续从车辆(1)的方向盘上移开;接收疲...
  • 在为未来将要行驶的路段规划粗略轨迹时,本发明采用包括行驶要求与控制命令代码的组合的层级数据结构,从而能够预先规划在待行驶轨迹的哪个时间点应激活/使用哪个控制命令代码。
  • 本发明涉及车载装置、服务提供方法以及服务提供程序。车载装置(4)与多个电子控制装置(5~7)一起构成车辆控制系统(2)。车载装置具备协作控制部(40)。协作控制部具备利用停止判断部(S30)和利用控制部(S40~S70、S100~S120)...
  • 一种控制特性选择系统,是搜索对移动体的行驶特性作出贡献的致动器的控制特性的控制特性选择装置,具备:数据库,储存控制特性以及感官评分的多个组合;感官评分推测部,将控制特性作为现行特性输入,将感官评分作为现行评分输出;输入部,受理作为目标的感官...
  • 一种用于控制车辆的方法的一个实施例包括:接收第一文本,该第一文本包含场景的描述以及用于驾驶车辆的第一计划;基于场景的描述以及第一计划,提取交通规则集的至少一部分;生成第一提示,该第一提示请求驾驶指令,并包括场景的描述、第一计划以及交通规则集...
  • 本发明提供一种婴儿车(10),具备婴儿车主体(11)。婴儿车主体(11)包含:主体框架(12);把手(30),以沿前后方向可摆动的方式安装于主体框架(12);以及座椅支撑单元(40),保持于主体框架(12)。座椅支撑单元(40)包含座部支撑...
  • 本公开的转向操纵装置(10)具备能够在来自车辆的转向轮的动力传递被切断的状态下进行操作的转向轴(14)。转向操纵装置具备:联动旋转体(82),与转向轴的旋转联动地绕转向轴的轴旋转;和旋转停止部(62),通过与联动旋转体接触而使联动旋转体停止...
  • 本发明涉及转向操纵装置。转向操纵装置(10)具备:转向轴(14),其能够以将转向轮(34)之间的动力传递路径分离的状态进行操作;联动旋转体(80),其具有转向轴(14)的第二对置部(82);以及旋转停止体(60),其具有转向轴(14)的第一...
  • 转向装置(1)具备内管(3)、驱动部(5)以及能量吸收部(7)。内管(3)以能够相对于转向柱壳体(9)移动的方式设置于转向柱壳体(9)。驱动部(5)具备输出部(11)和设置于转向柱壳体(9)的主体部(13),通过输出部(11)驱动内管(3)...
  • 本发明涉及一种用于机动车的监控系统(2)的控制装置(4),其中,所述控制装置(4)具有至少一个计算单元(12、14、16),用于评估所述监控系统(2)的至少一个传感器(6、8)的输出信号并且用于借助根据所述输出信号的操控信号来操控所述监控系...
  • 为了抑制用于转矩传感器的永久磁铁的断裂,电动助力转向装置(10)具备:输入轴(13),其在内侧具有输入轴侧孔部(13a);输出轴(16),其在内侧具有输出轴侧孔部(16a);扭杆(17),其一端侧配置于输入轴侧孔部(13a)的内侧,另一端侧...
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