Document
拖动滑块完成拼图
专利交易 积分商城 国际服务 IP管家助手 科技果 科技人才 商标交易 会员权益 需求市场 关于龙图腾 更多
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索
最新专利技术
  • 本发明公开了一种车辆的泊车控制方法、装置及设备,该方法包括:在车辆按照初始泊车轨迹进行泊车的过程中,根据车辆的初始泊车轨迹获取障碍物信息;初始泊车轨迹包括初始换挡点和停车点;基于障碍物信息确定初始泊车轨迹上的碰撞点;如果碰撞点与车辆在初始泊...
  • 本申请提供一种泊车方法、装置、新能源汽车及电子设备,其中,该方法包括:获取车辆的第一实时数据和所述车辆周围的行人的第二实时数据,所述第一实时数据包括行驶轨迹和车速信息,所述第二实时数据包括行人运动轨迹和速度信息;根据所述第一实时数据和所述第...
  • 本发明公开了一种融合车辆与无人机感知的端到端自动泊车方法及相关装置,包括:收集无人机获取的泊车区域俯视RGB数据和自动驾驶车辆的车载传感器获取的车身周围障碍物数据;利用卷积神经网络融合泊车区域俯视RGB数据和车身周围障碍物数据,得到可用的停...
  • 本申请公开了一种泊车路径规划方法及相关设备,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:获取目标泊车空间的环境信息及车辆的泊车起点与泊车终点;构建与环境信息对应的栅格地图;在栅格地图中执行混合A*搜索算法,对泊车起点进行节点扩展,以形成栅格索引序列,...
  • 本申请实施例公开了一种基于信息共享的车辆控制方法、装置、设备。方法包括:第一车辆在探测到路障时,基于探测的路障信息生成风险通行信息,并将风险通行信息标记到电子地图中共享到云端进行记录;第二车辆从云端获取标记有风险通行信息的电子地图,并根据获...
  • 本发明涉及智能驾驶技术领域,具体公开了一种路口场景VRU避免碰撞的主动纠偏方法,包括:通过V2X通信与车载传感器融合,感知被遮挡的VRU并预测碰撞风险;当碰撞风险超过阈值时,在路口范围内判定出安全区,并规划一条横向避撞路径;通过横纵向协同控...
  • 本发明公开了基于机器视觉的车胎保护方法、装置、设备及程序产品,包括:获取当前车辆前方道路的道路图像信息和雷达探测信息;将道路图像信息和雷达探测信息输入到预先训练好的障碍物识别模型,得到障碍物类型、障碍物尺寸以及障碍物方位;根据障碍物方位预测...
  • 本申请涉及智能驾驶与环境感知技术领域,尤其涉及一种基于多传感器融合的自动驾驶障碍物实时检测方法及装置,其方法包括获取目标道路场景的三维点云数据与二维图像数据,并对三维点云数据与二维图像数据进行优化处理;通过多层3D卷积或稀疏卷积网络分层提取...
  • 本申请提供一种车辆制动方法、系统、电子设备及存储介质,该方法包括获取驾驶员的面部时序特征和心电时序特征,综合面部时序特征和心电时序特征进行多维度评分,得到驾驶员在各维度的分值,并根据驾驶员在各维度的分值对预设碰撞时间阈值进行修正,得到当前碰...
  • 本申请涉及智能驾驶技术领域,提供了一种智能驾驶决策方法及相关设备,该方法包括:获取目标车辆的驾驶员状态数据和多个邻近车辆的车辆状态数据;基于每个邻近车辆的车辆状态数据,计算每个邻近车辆对目标车辆产生的客观侵略性风险值,并计算客观侵略性风险值...
  • 本申请公开了轨迹跟踪控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,涉及车辆智能驾驶技术领域,包括:确定车辆轮胎当前的实际车轮载荷,根据所述实际车轮载荷以及所述车辆轮胎的温度确定轮胎侧偏刚度;确定所述车辆当前的转向间隙,并确定所述车辆当前的预瞄点...
  • 本申请公开一种车道线参数自适应修正控制方法、系统及电子设备,涉及辅助驾驶领域,包括:采集道路两侧的车道线原始数据,根据所述车道线原始数据计算中心线数据,所述中心线数据包括:第一参数、第二参数、第三参数以及第四参数;获取车辆运行状态参数;基于...
  • 本申请的实施例提供了一种车辆巡航控制方法、装置、存储介质及车辆,所述方法包括:获取车辆的当前状态参数和前方路段的当前路况参数;基于所述当前状态参数和所述当前路况参数,确定所述车辆在所述前方路段上的最大滑行加速度,以及确定所述车辆的需求加速度...
  • 本申请实施例提供一种用于洒水车的控制方法、装置、洒水车及存储介质。方法包括:洒水车符合下坡巡航模式的启动条件时,控制洒水车进入下坡巡航模式,并监测发动机的实时转速;确定实时转速在预设周期内的变化率;发动机的转速大于预设标准转速、且变化率为第...
  • 本发明公开了一种车辆跟车控制方法、装置、设备及介质。方法包括:获取当前车辆与目标车辆之间的实际车距和当前车辆的速度,以及目标车辆的速度和加速度;根据当前车辆的速度、目标车辆的速度和实际车距,确定当前车辆的跟车类型和跟车类型对应的目标车距;根...
  • 本发明提供一种电动车辆的坡道车距动态补偿控制方法及系统,涉及电动汽车控制技术领域,所述方法步骤包括实时获取车辆纵向速度、车辆纵向加速度、踏板开度、坡度角、车辆与前车相对距离和车辆与前车相对速度;基于所述坡度角计算前馈扭矩,并基于所述车辆纵向...
  • 本发明提供一种辅助使本车辆起步的驾驶操作的装置,其能够根据驾驶员的要求,暂时抑制起步时的本车辆的加速度。驾驶辅助装置(1)具备处理器,该处理器构成为能够执行控制本车辆以使本车辆跟随先行车辆的巡航控制,在执行所述巡航控制的期间中预定的停车条件...
  • 本申请提出了一种跟车控制方法、计算机程序产品及电子设备,根据本申请提出的跟车控制方法,可以在本车的辅助驾驶功能激活后,检测本车的跟车目标异常丢失条件是否被满足;其中,所述跟车目标异常丢失条件可以包括:用于反映因本车所在道路存在坡度而使跟车目...
  • 本公开涉及用于自动控制本车辆变更车道的方法,包括:获取前车与本车之间的纵向距离D_f和后车与本车之间的纵向距离D_r;判断是否D_f大于预设阈值D_f_th且D_r大于预设阈值D_r_th,如果是,计算预设时间t_ch之后的t_gap_f和...
  • 提供一种车辆的控制装置,其能够抑制增减马达扭矩的频率,并且能够从失速状态脱离。具备马达(1)作为驱动源的车辆(Ve)的控制装置(10)具备:失速判定部(11),其在基于驱动指示而产生马达(1)的扭矩的状态下,判定马达(1)未旋转的失速状态;...
技术分类