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  • 本发明公开了一种城轨地下区间排水及水消防的设计方法及系统,属于城市轨道交通技术领域。所述设计方法包括:基于城轨地下隧道的工点数据表、纵断面图,最终确定出城轨地下隧道数据;根据工点数据表,依次将相邻两个工点间的隧道拆分成多个排水和水消防区段,...
  • 本发明属于地下施工监测技术领域,提供一种用于地下洞室群开挖的动态支护优化系统及方法,系统包括:动态监测子系统,用于采集围岩和支护结构的实测状态数据;数据处理子系统,用于对实测状态数据进行趋势识别,得到实测数据趋势,分别进行围岩变形检测和应力...
  • 本申请涉及一种超高性能混凝土预制外墙板开洞尺寸设计方法。适用于建筑工程技术领域。本申请所采用的技术方案包括:基于实际工程需求和建筑标准,确定超高性能混凝土预制外墙板的开洞尺寸范围;生成多组满足开洞尺寸范围要求的开洞尺寸参数,并基于开洞尺寸参...
  • 本申请涉及建筑施工技术领域,提供了一种半逆作法条件下的结构跳层施工方法及装置,包括以下步骤:建立土‑结构耦合数值模型;部署多维度监测系统;通过Pearson相关系数公式计算竖向钢结构应变值与混凝土结构应变值的相关系数r,当r>0.8时判定为...
  • 本发明提供一种用于地下洞室群围岩稳定性分析的块体模型构建方法,包括:根据三维地质模型中断层与节理的拓扑关系生成初始块体,并通过布尔运算对块体交界面进行几何重构以消除重叠;将划分后的块体所属岩性类型自动匹配工程属性数据库,动态分配弹性模量、泊...
  • 本发明提供了一种基于水动力模型的山区性河流分洪隧洞洞线及规模优化设计方法,采用MIKE11软件构建研究区流域一维水动力学数学模型,依据上述流域一维水动力数学模型、边界条件及率定的综合糙率,计算出城区段不同频率的设计洪水水面线。根据城市实际情...
  • 本发明涉及一种体外预应力混凝土梁内配FRP筋滑移损失确定方法,属于应力预测技术领域,该方法包括:获取内配有目标FRP筋的目标体外预应力混凝土的目标配置信息;根据目标配置信息以及滑移量计算数学模型,确定在目标状态下目标FRP筋在目标方向上的目...
  • 本发明提出基于多模型加权组合的围岩变形预测方法及系统,涉及围岩变形预测技术领域。包括统计多个机器学习模型对围岩变形量的平均预测精度;将样本数据归类到平均预测精度最高的机器学习模型中;选取分区指标,统计每个机器学习模型在不同分区指标上的表现结...
  • 本发明公开了一种变电站三维钢结构用墙板的加工处理方法及系统,应用于拓扑结构内装配有三维钢结构用墙板的变电站中,方法包括对获取待加工的变电站三维钢结构用墙板的初始图像数据进行降噪简化处理;生成对应于变电站三维钢结构用墙板的三维空间深度图;对三...
  • 本发明公开了一种钢混组合结构设计方法,包括:确定钢混组合结构的结构形式及相关设计参数;建立钢混组合结构有限元模型,并通过有限元分析提取得到钢混组合结构中各构件的应力情况;将混凝土拉应力转换为钢结构应力核算,并利用提取得到的受拉区混凝土理论计...
  • 本申请公开了一种木质肋楼板肋曲线生成方法及相关产品,涉及建筑工程技术领域,所述木质肋楼板肋曲线生成方法,包括:获取支撑点位置信息、各个支撑点的荷载作用系数及木质肋楼板边界范围;将所述支撑点位置信息、所述荷载作用系数及所述木质肋楼板边界范围输...
  • 本发明提供一种钢制梯形桩支护结构设计方法及系统,所述钢制梯形桩为等腰梯形截面钢桩,所述方法包括:获取基坑工程参数、梯形桩的结构参数及土层力学参数;根据所述梯形桩的结构参数,计算梯形桩截面抗弯模量;基于所述梯形桩截面抗弯模量和基坑设计确定的弯...
  • 本发明公开了一种风电机组塔架运动学建模方法,涉及塔架建模技术领域,本发明包括以下步骤:建立塔架随体坐标系,用于描述柔性塔架在变形过程中的几何关系;定义塔架位移场,推导应变位移关系,得到轴向应变和剪切应变的表达式;建立应力应变本构关系,引入剪...
  • 本申请公开了一种公路桥梁结构承载力的评定方法、装置、设备、介质及产品,涉及桥梁结构承载力技术领域,该方法包括:获取待评定公路桥梁的二维交通信息;基于二维交通信息确定二维车辆荷载谱;根据二维车辆荷载谱确定待评定公路桥梁的最不利受力截面;根据二...
  • 本说明书一些实施例提供一种装修图纸的审核方法、系统和存储介质,涉及图像数据处理技术领域。所述方法包括:获取目标建筑的建筑图纸,提取建筑图纸中至少一个第一承重结构的第一特征;获取目标建筑的装修图纸,提取装修图纸中至少一个第二承重结构的第二特征...
  • 本发明属于护岸设计技术领域,具体涉及一种基于生态石笼网技术的护岸设计方法及系统,该方法包括:获取包含护岸区域的岸坡结构与河流信息的初始数据;依据地面坡面信息,通过设定由偏移角度和偏移距离构成的多个偏移方案,生成多条布设路径;基于布设路径与河...
  • 本发明提供一种轨道交通车站设备区动态布局优化方法,通过采集轨行区墙体关联结构的实时状态数据,设备区的实时动态数据、实时静态数据和轨道交通车站的历史工况数据,并采用这些数据构建三维数字孪生模型。基于实时状态数据构建包含结构安全、功能及效率维度...
  • 本发明提供了一种堤防公路工程地质勘探布置方法,属于水利和交通工程地质勘察技术领域,包括以下步骤:将堤防公路、穿堤建筑物、穿路建筑物的轴线绘制于地形图上;布置堤防公路、穿堤建筑物、穿路建筑物的勘探纵剖面线,及位于勘探纵剖面线上的第一勘探点;布...
  • 本发明涉及一种复杂金属仿古建筑数控加工及装配式安装施工方法,包括以下步骤:S1、数字化建模与预制规划:基于建筑图纸建立高精度的BIM模型,进行数字化翻样、节点优化和制造可行性分析,生成构件加工数据;S2、金属构件的数控加工:依据构件加工数据...
  • 本发明公开了一种用于高铁枢纽区域的多要素竖向协同优化设计系统,通过铁路竖向约束模块将铁路关键控制点设为刚性约束,多要素协同设计引擎基于此约束,结合基础地形等数据生成道路及场地设计标高,计算过程中,引擎实时检测要素间调整冲突,系统自动调整,确...
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