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日立安斯泰莫株式会社丹野明宏获国家专利权

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龙图腾网获悉日立安斯泰莫株式会社申请的专利进气控制装置组装体及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117062975B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202280024281.7,技术领域涉及:F02D9/10;该发明授权进气控制装置组装体及车辆是由丹野明宏;三浦龙也设计研发完成,并于2022-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

进气控制装置组装体及车辆在说明书摘要公布了:提高车辆中的进气控制装置组装体的周边结构的布局性。进气控制装置组装体1具备进气控制装置4和进口管6,进气控制装置4具备主体3,主体3具有第一进气通路2;进口管6具有在其下游侧的第二进气通路5。将线缆10的线缆支架17设置于进口管6而形成软管空间HS,线缆10经由杆部9转动第一进气通路2内的阀芯7,将线缆支架17和杆部9配置于中心直线CL的一侧,将与燃料软管15连接的燃料喷射阀12的连接器部14配置于中心直线CL的另一侧,并以燃料软管15通过软管空间HS的方式配置燃料软管15。

本发明授权进气控制装置组装体及车辆在权利要求书中公布了:1.一种进气控制装置组装体,其配置于车辆的内燃机的上方且是收纳空间的下部的空间,且构成与该内燃机的燃烧室内连接的进气管的至少一部分,其中, 所述进气控制装置组装体具备进气控制装置和进口管, 所述进气控制装置具备:主体,其在内部具备构成所述进气管的一部分的第一进气通路;阀芯,其以可转动的方式支承于该第一进气通路的内部,并对在该第一进气通路内流动的进气的量进行调整;阀轴,其固定该阀芯且可转动地受该主体支承,并且具有向该主体的外部突出的端部;以及,杆部,其固定于该端部,并接受使该阀轴转动的操作力; 所述进口管在内部在比所述第一进气通路靠下游侧的位置具有构成所述进气管的一部分的第二进气通路,并与所述主体连接, 所述杆部利用线缆的拉力得到所述操作力, 所述线缆是鲍登线缆的内线缆, 向所述第二进气通路内喷射燃料的燃料喷射阀利用燃料接头而固定于所述进口管,该燃料接头在内部具备与该燃料喷射阀相连的燃料通路, 所述燃料接头具备将所述燃料通路与外部连接的连接器部, 所述连接器部与构成燃料通路的至少一部分的燃料软管连接,所述燃料通路与所述车辆的燃料箱连接, 所述进气控制装置组装体的特征在于, 所述进口管在比所述杆部靠所述进气管的下游侧且比所述燃料喷射阀靠上游侧的位置具备固定所述鲍登线缆的外线缆的线缆支架, 在从与所述阀轴的旋转中心轴线和作为所述第一进气通路延伸的方向的进气通路方向这两个朝向均正交的方向观察的平面视下,所述线缆支架和所述杆部共同配置在由中心直线划分后的一侧,所述中心直线是对所述第一进气通路的中心线延长后的直线, 在所述平面视下,所述连接器部配置在由所述中心直线划分后的另一侧或该中心直线的正上方,并且从所述燃料接头朝向所述第二进气通路的上游侧突出, 在沿着所述第一进气通路的方向观察所述进气控制装置时,与所述旋转中心轴线平行且与所述主体的缘部相切的主体切线与所述主体之间的空间、且是与所述旋转中心轴线正交且与所述杆部的缘部相切的杆切线与所述主体之间的空间构成软管空间,该软管空间中配置有所述燃料软管的至少一部分。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人日立安斯泰莫株式会社,其通讯地址为:日本茨城县;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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