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龙图腾网获悉赛峰直升机发动机公司申请的专利控制特别是飞行器涡轮发动机中的气流引导系统的设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116438366B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180076063.3，技术领域涉及：F01D17/16；该发明授权控制特别是飞行器涡轮发动机中的气流引导系统的设备是由弗雷德里克·安东尼·阿兰·因堡;皮埃尔·夏班纳;蒂博·马克西姆·贾沃伊设计研发完成，并于2021-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本控制特别是飞行器涡轮发动机中的气流引导系统的设备在说明书摘要公布了：一种用于控制气流引导系统20的设备30，该设备包括至少一个致动器31，该至少一个致动器被配置成在标称工作范围的第一端位置与第二端位置之间平移控制杆32，其中，该气流引导系统20的至少一个叶片21a可以在第一角度与第二角度之间移动，控制杆32通过控制杠杆33与叶片21a连接，该控制杠杆包括铰接在一起的第一控制连杆36和第二控制连杆37。致动器31被配置成将控制杆32带到位于标称工作范围的第二端位置之外的安全位置中，并将叶片21a定向在第一角度与第二角度之间的安全桨距角度。

本发明授权控制特别是飞行器涡轮发动机中的气流引导系统的设备在权利要求书中公布了：1.一种用于控制气流引导系统20的控制设备30，所述气流引导系统包括至少一个叶片21a，所述至少一个叶片围绕旋转轴线在第一角度α1与第二角度α2之间可移动地旋转，所述控制设备30包括至少一个致动器31，所述至少一个致动器被配置成驱动控制杆32在标称工作范围的第一端位置P1与第二端位置P2之间平移，其中，所述叶片21a能够在所述第一角度α1与所述第二角度α2之间移动，所述控制杆32通过控制杠杆33与所述叶片21a的轴线连接，所述控制杠杆相对于所述控制杆32的自由端铰接，所述控制杆的自由端与连接到所述致动器31的一端相对，其特征在于， 所述控制杠杆33包括第一控制连杆36和第二控制连杆37，所述第一控制连杆36包括相对于所述控制杆32的自由端铰接的第一端36a、以及相对于所述第二控制连杆37的第一端37a铰接的第二端36b，所述第二控制连杆37还包括第二端37b，所述第二控制连杆的第二端37b与所述第二控制连杆的第一端37a相对并且与所述叶片21a固定在一起旋转，并且所述致动器31被配置成将所述控制杆32带到位于所述标称工作范围的第二端位置P2之外的安全位置PS中，并且将所述叶片21a定向在所述第一角度α1与所述第二角度α2之间的安全桨距角度αS， 其中，所述控制杠杆33仅包括所述第一控制连杆36和所述第二控制连杆37，并且所述第一控制连杆和所述第二控制连杆通过球窝接头连接部而被铰接在一起， 其中，所述气流引导系统20包括多个可变桨距定子叶片21，所述多个可变桨距定子叶片21包括主叶片21a和多个副叶片21b，所述主叶片连接到所述控制杠杆33，所述多个副叶片的运动与所述主叶片21a的运动同步，所述控制设备30还包括控制环34，所述控制环连接到所述控制杠杆33并通过副连杆35连接到所述副叶片21b，所述主叶片21a和所述副叶片21b的旋转轴线与所述控制环34的轴线垂直，并且 其中，所述第二控制连杆37的长度大致等于所述副连杆35的长度，所述控制环34在与所述第一控制连杆36和所述第二控制连杆37之间的球窝接头连接部重合的点处被铰接在所述第二控制连杆37上。

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