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龙图腾网获悉上海合纵重工机械有限公司申请的专利重负载回转减速器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224201079U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521273204.2，技术领域涉及：F16H57/02；该实用新型重负载回转减速器是由李开卫;吴晨霞设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本重负载回转减速器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及行星减速器技术领域，具体来说是重负载回转减速器，上壳体顶部邻近孔洞处设有第一凹槽，第一凹槽内安装有满滚子轴承，满滚子轴承的顶部设有第一密封圈；上壳体内还开设有第一润滑通道，第一润滑通道与满滚子轴承的底部区域连通，且在连通处的底部设有第二密封圈；第一密封圈、满滚子轴承、第二密封圈及第一润滑通道共同形成独立的第一润滑腔体；上壳体底部邻近孔洞处设有第二凹槽，第二凹槽内安装有圆柱滚子轴承；上壳体和下壳体上设置有通气帽和油窗，使得上壳体和下壳体围成的空腔形成独立的第二润滑腔体，用于容纳润滑油并实现自溅油润滑。本实用新型优点在于：提升润滑可靠性、增强抗冲击性能、强化密封与防尘。

本实用新型重负载回转减速器在权利要求书中公布了：1.一种重负载回转减速器，包括上壳体19和下壳体20，上壳体19和下壳体20围成的空腔内设有多级行星齿轮系统，输入轴10穿过下壳体20与多级行星齿轮系统的高速太阳轮12连接，输出轴18穿过上壳体19一端与多级行星齿轮系统的低速行星架16连接，输出轴18另一端设有输出齿轮，其特征在于： 所述上壳体19开设有供输出轴18穿过的孔洞； 所述上壳体19顶部邻近所述孔洞处设有第一凹槽26，所述第一凹槽26内安装有满滚子轴承2，所述满滚子轴承2的顶部设有第一密封圈1；所述上壳体19内还开设有第一润滑通道21，所述第一润滑通道21与所述满滚子轴承2的底部区域连通，且在所述连通处的底部设有第二密封圈4；所述第一密封圈1、满滚子轴承2、第二密封圈4及所述第一润滑通道21共同形成独立的第一润滑腔体25；所述上壳体19上设置有与所述第一润滑通道21连通的加油嘴17和压力通气帽3，用于向所述第一润滑腔体25加注润滑脂和排出空气； 所述上壳体19底部邻近所述孔洞处设有第二凹槽27，所述第二凹槽27内安装有圆柱滚子轴承7； 所述上壳体19和下壳体20上设置有通气帽5和油窗6，使得所述上壳体19和下壳体20围成的空腔形成独立的第二润滑腔体28，用于容纳润滑油并实现自溅油润滑。

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