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龙图腾网获悉泉州市博汉机械股份有限公司申请的专利一种多路况动态调节前叉减震器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224201033U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202620364799.0，技术领域涉及：F16F13/00；该实用新型一种多路况动态调节前叉减震器是由吴金钟;颜宝辉设计研发完成，并于2026-03-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多路况动态调节前叉减震器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种多路况动态调节前叉减震器，具有结构简单、响应灵敏，且能够在不同压缩回弹速度下自动切换阻尼特性，从而实现对多种路况的动态自适应调节，所述活塞包括活塞本体、主阀片、副阀片以及复位弹簧，所述活塞本体的中轴线处设有供第二套筒穿过的孔槽，所述活塞本体的轴向设有四个主油孔和四个副油孔，所述主油孔由主阀片控制启闭，所述副油孔为阶梯式变截面通道，所述副油孔内设有弹性节流元件，所述主阀片覆盖于活塞本体一侧，常态下封堵主油孔，使得减震器在低速运动时呈现软阻尼、高速运动时呈现硬阻尼，所述副阀片通过复位弹簧设于活塞本体另一侧，在回弹行程中提供对称的回弹阻尼调节。

本实用新型一种多路况动态调节前叉减震器在权利要求书中公布了：1.一种多路况动态调节前叉减震器，其特征在于：包括液压筒、第一套筒、第二套筒、活塞、第一弹簧、第二弹簧、第一衬套、第一封口盖、第二封口盖以及调节装置，所述第一封口盖设于液压筒的上端，所述调节装置设于液压筒的下部，所述第一套筒穿设于液压筒内，并且第一套筒的上端穿过第一封口盖向外延伸，所述第二封口盖设于第一套筒的上端，所述第一套筒的下部且位于液压筒内设有一个第一连通孔，所述第二套筒穿设于第一套筒内，所述第二套筒的下端穿出第一套筒且与调节装置连接，所述第二套筒的上端设有支撑环，所述活塞设于第二套筒上，并且分布于第一套筒内，所述活塞包括活塞本体、主阀片、副阀片以及复位弹簧，所述活塞本体的中轴线处设有供第二套筒穿过的孔槽，所述活塞本体的轴向设有四个主油孔和四个副油孔，所述主油孔的直径为1.6mm～2.0mm，所述主油孔由主阀片控制启闭，所述副油孔为阶梯式变截面通道，所述副油孔的入口直径为0.4mm～0.8mm，所述副油孔的出口直径为1.0mm～1.4mm，所述副油孔内设有弹性节流元件，所述主阀片覆盖于活塞本体一侧，常态下封堵主油孔，使得减震器在低速运动时呈现软阻尼、高速运动时呈现硬阻尼，所述副阀片通过复位弹簧设于活塞本体另一侧，在回弹行程中提供对称的回弹阻尼调节，所述第二套筒的上部且位于第一套筒内分别设有第二连通孔、第三连通孔和第四连通孔，所述第二连通孔、第三连通孔和第四连通孔分布于活塞的下侧，所述第二套筒的下部设有两个第五连通孔，所述第一衬套设于第一套筒和第二套筒之间，并且分布于活塞的下侧，所述第一弹簧穿设于第一套筒内，并且第一弹簧的两端分别抵靠于第二封口盖和支撑环上，所述第二弹簧套设于第二套筒上，并且第二弹簧的两端分别与支撑环和活塞连接，通过第二封口盖、第一套筒、第二套筒、活塞以及调节装置形成第一容腔，通过第一封口盖、液压筒、第一套筒、第二套筒以及活塞形成第二容腔，所述第一容腔、第二容腔内均填充有阻尼油，通过调节装置调节阻尼油进、出第一容腔的流速。

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