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龙图腾网获悉宁波普瑞均胜汽车电子有限公司申请的专利一种触控交互方法、装置、车载显示屏以及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121597050B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610124297.5，技术领域涉及：G06F3/041；该发明授权一种触控交互方法、装置、车载显示屏以及设备是由顾惠良;冉鹏设计研发完成，并于2026-01-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种触控交互方法、装置、车载显示屏以及设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种触控交互方法、装置、车载显示屏以及设备，涉及显示技术领域，该方法包括：获取用户在车载显示屏上产生的触摸事件，并确定触摸事件在车载显示屏上对应的经度坐标以及纬度坐标；车载显示屏包括半球体状或者超半球体状的显示载体、覆盖在显示载体外表面的触控电极层、设置在触控电极层外表面的若干驱动电极以及若干感应电极，驱动电极与感应电极之间相互垂直设置，驱动电极与感应电极的交叉处形成车载显示屏的电容节点；根据经度坐标以及纬度坐标确定触摸事件对应的触摸点，并根据触摸点生成用户的交互指令。本发明将用户的交互行为从二维平面拓展至三维曲面，提升了用户的交互体验。

本发明授权一种触控交互方法、装置、车载显示屏以及设备在权利要求书中公布了：1.一种触控交互方法，其特征在于，所述方法包括： 获取用户在车载显示屏上产生的触摸事件，并确定触摸事件在车载显示屏上对应的经度坐标以及纬度坐标；车载显示屏包括半球体状或者超半球体状的显示载体、覆盖在显示载体外表面的触控电极层、设置在触控电极层外表面的若干驱动电极以及若干感应电极，驱动电极与感应电极之间相互垂直设置，驱动电极与感应电极的交叉处形成车载显示屏的电容节点； 根据经度坐标以及纬度坐标确定触摸事件对应的触摸点，并根据触摸点生成用户的交互指令； 所述获取用户在车载显示屏上产生的触摸事件，并确定触摸事件在车载显示屏上对应的经度坐标以及纬度坐标，具体包括： 获取各个电容节点在当前帧的电容值，将当前帧的电容值与各个电容节点的基准电容值进行比对，确定各个电容节点在当前帧的电容值变化量； 根据电容值变化量确定当前帧是否产生了用户的触摸事件； 在确定产生了用户的触摸事件的情况下，将电容值变化量超过预设阈值的电容节点作为有效节点； 确定各个有效节点分别对应的驱动电极以及感应电极； 根据有效节点对应的驱动电极、感应电极以及电容值变化量，确定每个有效节点的计算权重，根据所有有效节点在车载显示屏上的位置信息以及计算权重，确定得到至少一组经度坐标以及纬度坐标；每一组经度坐标以及纬度坐标与一个触摸点相对应； 所述根据有效节点对应的驱动电极、感应电极以及电容值变化量，确定每个有效节点的计算权重，根据所有有效节点在车载显示屏上的位置信息以及计算权重，确定得到至少一组经度坐标以及纬度坐标，具体包括： 根据电容值变化量确定各个有效节点的初始权重； 根据有效节点对应的驱动电极以及感应电极，确定每个有效节点在车载显示屏上的位置信息，并根据位置信息确定每个有效节点的第一补偿因子；感应电极对应的纬度坐标越大，相应的有效节点的第一补偿因子越大，感应电极对应的纬度坐标越小，相应的有效节点的第一补偿因子越小；第一补偿因子用于补偿电容节点非均匀分布引起的识别误差； 根据位置信息确定每个有效节点的第二补偿因子；感应电极对应的纬度坐标越大，相应的有效节点的第二补偿因子越大，感应电极对应的纬度坐标越小，相应的有效节点的第二补偿因子越小且趋近于1；第二补偿因子用于补偿边缘处的电容节点因电场畸变造成的信号强度变化引起的识别误差； 根据有效节点的基础权重、第一补偿因子以及第二补偿因子的乘积，确定每个有效节点的计算权重； 根据有效节点在车载显示屏上的球面距离对有效节点进行空间聚类分组，得到至少一组的有效节点； 根据每一组有效节点的经度坐标、纬度坐标以及计算权重进行加权质心计算，得到每一组的触摸点； 具体的： 其中，表示第个有效节点的初始权重，，表示第个有效节点的电容值变化量；表示第个有效节点的计算权重；表示第个有效节点的第一补偿因子；表示第个有效节点的第二补偿因子； 其中，表示第1组中第个有效节点的经度坐标；表示第一组中第个有效节点的纬度坐标；表示第一组中有效节点的数量。

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