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龙图腾网获悉金陵科技学院申请的专利一种新能源汽车动能回收装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120439795B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510706871.3，技术领域涉及：B60K25/10；该发明授权一种新能源汽车动能回收装置是由程锦翔;周金宇;牛瑞坤设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车动能回收装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车动能回收技术领域，具体是一种新能源汽车动能回收装置，包括双叉臂悬架、减震结构、纵向动能回收结构和被动减速结构，所述双叉臂悬架的下叉臂和减震结构上分别固定安装有纵向动能回收结构的一端，所述纵向动能回收结构的一侧固定安装有被动减速结构，通过汽车行驶的颠簸使减震结构带动纵向动能回收结构的一侧相对于下叉臂和纵向动能回收结构的另一侧往复移动进行鼓风充电，所述纵向动能回收结构往复移动控制所述被动减速结构对刹车盘间歇刹车；解决了新能源汽车动能回收装置在将振动转为电能时，面对车辆过度颠簸且车速过快时仍旧容易发生侧滑、偏移等失控风险影响车辆和人员安全的问题。

本发明授权一种新能源汽车动能回收装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车动能回收装置，包括双叉臂悬架1、减震结构2、纵向动能回收结构3和被动减速结构4，其特征在于：所述双叉臂悬架1的下叉臂和减震结构2上分别固定安装有纵向动能回收结构3的一端，所述纵向动能回收结构3的一侧固定安装有被动减速结构4，通过汽车行驶的颠簸使减震结构2带动纵向动能回收结构3的一侧相对于下叉臂和纵向动能回收结构3的另一侧往复移动进行鼓风充电，所述纵向动能回收结构3往复移动控制所述被动减速结构4对刹车盘间歇刹车； 所述纵向动能回收结构3包括上基板31、下基板32、动能回收缸33、支板34、转柱35、第一连杆36、齿条37、微型风力发电机38和气管39，所述双叉臂悬架1的上叉臂上固定安装有上基板31，下叉臂上固定安装有下基板32，所述上基板31下方固定安装有动能回收缸33，所述下基板32上固定安装有支板34，所述支板34内贯穿转动安装有转柱35，所述动能回收缸33底部铰接有第一连杆36，第一连杆36另一端偏心铰接在转柱35表面，所述减震结构2表面平行固定安装有齿条37，所述动能回收缸33与所述微型风力发电机38之间固定连接有气管39； 所述被动减速结构4包括制动气缸41、第二连杆42、制动总泵43、卡钳44和制动管路45，所述上基板31下方固定安装有与动能回收缸33平行的制动气缸41，所述制动气缸41下方铰接有第二连杆42，所述第二连杆42另一端铰接在所述转柱35远离第一连杆36一侧，双叉臂悬架1上固定安装有制动总泵43，车轮的刹车盘两侧安装有卡钳44，所述制动气缸41、制动泵和卡钳44之间通过制动管路45连接。

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