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龙图腾网获悉法兰泰克(苏州)智能装备有限公司申请的专利一种起重机配件缺陷互补复用系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121562322B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610100439.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种起重机配件缺陷互补复用系统及方法是由李清;常荆山;孙加龙设计研发完成，并于2026-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种起重机配件缺陷互补复用系统及方法在说明书摘要公布了：本申请涉及起重机配件制造技术领域，尤其涉及一种起重机配件缺陷互补复用系统及方法。该方法包括：对不合格配件进行多参数融合检测，建立包含几何偏差、材料属性及工况关联偏移量的数字化缺陷模型；基于安全准入规则库筛选模型，构建可复用配件资源池；以最小化系统累积误差为目标，采用优化算法在资源池中智能匹配出互补组合方案；对不满足误差要求的方案，匹配定点补偿工艺并进行成本效益评估以生成复合复用方案；通过基于物理仿真的虚拟验证确保方案满足性能安全裕度标准。本申请实现了缺陷配件的精准量化、安全智能匹配与全流程可靠性验证，在保障复用安全性的同时显著提高了资源利用率与经济性。

本发明授权一种起重机配件缺陷互补复用系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种起重机配件缺陷互补复用方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、数字化缺陷建模：对检测不合格的起重机配件进行多参数融合检测，生成起重机配件的数字化缺陷模型，所述数字化缺陷模型包括几何偏差矢量、材料属性参数以及与配件实际使用场景关联的工况关联偏移量参数； S2、安全准入与资源池构建：基于预定义的安全准入规则库对各个起重机配件的数字化缺陷模型进行筛选，剔除存在不可补偿缺陷的数字化缺陷模型，并将剩余的数字化缺陷模型存入可复用配件资源池； S3、智能互补匹配：根据目标装配体的技术要求，以最小化系统累积误差为目标，采用优化算法在所述可复用配件资源池中搜索并输出一个由多个起重机配件构成的互补组合方案；所述互补组合方案包括各起重机配件的唯一标识、数字化缺陷模型以及基于数字化缺陷模型计算得出的该方案的整体预测累积误差值； S4、工艺补偿决策与生成：判断所述互补组合方案的预测累积误差值是否超出目标装配体的技术要求允许范围，若超出则基于互补组合方案中从预设的工艺补偿知识库中匹配定点补偿工艺并进行成本效益评估，若匹配成功且评估通过，则生成复合复用方案；若匹配不成功或评估不通过，则返回步骤S3重新计算；所述定点补偿工艺用于修正配件的几何偏差矢量和或工况关联偏移量参数；所述复合复用方案包括各起重机配件的唯一标识、定点补偿工艺流程信息、执行定点补偿工艺后的相关起重配件更新后的数字化缺陷模型以及基于更新后的数字化缺陷模型计算得出的整体预测累积误差值； S5、虚拟验证与决策：对所述互补组合方案或复合复用方案进行基于物理仿真的性能验证，并生成对应的仿真预测数据；若验证结果满足预设的性能安全裕度标准，则输出为可行复用方案；否则，返回步骤S3重新计算或终止流程； 步骤S1中，所述工况关联偏移量参数至少包括：针对传动类配件的受力变形偏移量、针对室外环境用配件的环境载荷补偿偏移量、以及针对焊接结构类配件的残余应力分布偏移量； 步骤S3中，所述优化算法基于一个多维度适应度函数进行寻优，该函数至少综合评估几何偏差互补度与工况安全符合度两个维度，其中所述工况安全符合度维度的评估引入所述目标装配体的典型工况载荷谱；所述优化算法根据所述目标装配体的技术要求及所述典型工况载荷谱，动态调整所述几何偏差互补度与工况安全符合度两个维度的计算权重； 所述多维度适应度函数还评估修正经济性维度；所述优化算法根据配件在所述目标装配体中的安全关键等级，动态分配所述几何偏差互补度、工况安全符合度及修正经济性三个维度的计算权重； 步骤S4中，所述定点补偿工艺采用精度动态调整策略，其修正目标并非恢复至设计标称值，而是根据匹配计算中为抵消系统累积误差所需的互补量，精确控制并保留一个与所需互补量方向相同、且其绝对值与所需互补量绝对值的差值在预设精度范围内的可控功能偏差。

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