安徽江淮汽车集团股份有限公司高启明获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114537396B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210261520.2,技术领域涉及:B60W30/18;该发明授权用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法及系统是由高启明;陈传增;魏天奇设计研发完成,并于2022-03-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法及系统,本发明的主要设计构思在于,通过读取当前车速信息、坡度信息、油门制动踏板信息、变速器挡位信息以及坡道辅助功能工况信息,自动识别是否激活或退出坡道辅助功能,在兼顾不同载荷重量情况之外,无需人为判断激活或解除,也无需手动操作例如打开坡道辅助开关,车辆点火后即可正常起步驾驶,而坡道辅助功能会自适应激活及退出,并且规避了平路坡道辅助功能被激活的弊端,因而更为符合实际使用,使得平路起步更为平顺,同时更为智能、精准且舒适。
本发明授权用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种用于自动挡商用车的坡道辅助功能自适应控制方法,其特征在于,包括: 在车辆点火后,实时检测实际工作环境;所述实际工作环境包括车速、路面坡度、踏板状态、挡位信息以及坡道辅助功能状态; 根据所述实际工作环境以及自动变速箱工况,判断是否具备自动打开坡道辅助功能的第一预设条件,以及判断是否具备提前关闭坡道辅助功能的第二预设条件,并发送相应的控制指令;其中,所述自动变速箱工况包括:由TCU提供的预设条件判断结果信号; 且第一预设条件至少包括所述预设条件判断结果信号,表征从不具备条件至具备条件;第二预设条件至少包括所述预设条件判断结果信号,表征从具备条件至不具备条件; 根据所述控制指令触发执行模块开启或关闭以实现坡道辅助功能激活或退出,具体包括:由防抱死制动系统或电子制动系统根据所述控制指令触发制动器开启或关闭以实现坡道辅助功能激活或退出; 所述自适应控制方法的执行过程具体为: 坡道辅助开关提供HillHoldSwitch信号,其中,0表征开关关闭、1表征开关打开; ABSEBS提供HillHolderMode信号,其中,0表征坡道辅助功能关闭、1表征坡道辅助功能打开; ECU\TCU提供ReadyforBrakeRelease信号,其中,0表征具备条件、1表征不具备条件; 当商用车在坡道停止状态下,且驾驶员踩住刹车并松手刹时,ReadyforBrakeRelease信号状态由1变为0; 此时在检测到HillHoldSwitch的状态为1,且在ABSEBS接收到ReadyforBrakeRelease=0后,HillHolderMode由0变为1,此时整车的制动器激活,使车辆被自动刹停锁止; 若驾驶员松开刹车,且不踩踏油门,则在状态保持既定时长之后,ReadyforBrakeRelease从0变为1;或者,若驾驶员松开刹车后踩下油门,车辆在变速箱输出轴的转速、扭矩均高于预设值后,ReadyforBrakeRelease从0变为1; 直到ABSEBS接收到ReadyforBrakeRelease=1后,HillHolderMode从1变为0,此时车辆制动器关闭,以使车辆正常行驶。
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