无锡元亿通精密机械有限公司邵磊获国家专利权
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龙图腾网获悉无锡元亿通精密机械有限公司申请的专利汽车制动系统的监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120863591B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511002103.6，技术领域涉及：B60T17/22；该发明授权汽车制动系统的监测系统是由邵磊;韩原杰;陈万涛;谈亚楠设计研发完成，并于2025-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车制动系统的监测系统在说明书摘要公布了：本申请涉及制动监测技术领域，提供了汽车制动系统的监测系统，通过肌电信号与制动踏板的行程信号的时序关联分析，能有效区分用户的制动意图，避免因单一机械信号误判故障，并通过制动液状态的交叉验证与路面附着系数修正，使故障判断不再受限于单一参数或固定工况，显著提升复杂路况下故障识别的适应性与准确性；基于仿真模型输出的虚拟制动力与实际制动力的偏差分析，突破现有技术仅能判断故障存在的局限；通过强化学习迭代更新报警阈值，并基于故障根因与概率触发分级补偿策略，同时以实际制动距离与目标距离的偏差优化奖励函数，显著提升汽车制动系统的安全性与可靠性。
本发明授权汽车制动系统的监测系统在权利要求书中公布了：1.汽车制动系统的监测系统，其特征在于，包括： 传感融合模块、仿真验证模块和分级补偿模块； 所述传感融合模块用于获取用户握持方向盘时的肌电信号并提取肌电信号特征，将肌电信号特征与制动踏板的行程信号进行时序关联分析，以判断用户意图，若为非用户意图制动则激活制动液状态的交叉验证，以确定汽车制动系统的故障概率，同时联动车载摄像头通过目标检测算法输出路面附着系数，以修正故障概率； 所述仿真验证模块用于建立汽车制动系统的仿真模型，接收故障概率、制动液状态和路面附着系数并驱动仿真模型以输出虚拟制动力，计算实际制动力与虚拟制动力的偏差率，响应于与报警阈值比对并结合故障概率以标记故障根因； 所述分级补偿模块用于基于强化学习迭代更新报警阈值，并基于故障根因和故障概率触发分级补偿策略，将分级补偿策略执行后的实际制动距离与目标制动距离做差以增量更新强化学习的奖励函数。
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