徐州工业职业技术学院周天沛获国家专利权
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龙图腾网获悉徐州工业职业技术学院申请的专利一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120621142B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511010921.0,技术领域涉及:B60L53/66;该发明授权一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法是由周天沛;王伟男;朱涛设计研发完成,并于2025-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法。电动汽车充电过程被分为输入过程、排队过程、服务过程,当电动汽车按照离散泊松分布的概率接入电网,即进入排队过程。当接入电网的电动汽车数量不多或是电网负荷较低时,电动汽车无需等待可直接进行充电;而当接入电网的电动汽车数量较多或是电网负荷处于峰值时,可用电网功率资源受限,则需要进行排队等待。本发明通过对排队过程进行优化,可以有效兼顾电动汽车充电过程的效率和公平性,电动汽车在充电站的排队队长和等待时间可以大幅减少。
本发明授权一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法在权利要求书中公布了:1.一种基于队列理论的电动汽车充电过程优化调度方法,其特征在于,将电动汽车充电过程分为输入过程、排队过程、服务过程,并且分别适用到达规则、排队规则、充电服务规则; 所述输入过程即电动车到达电站进行排队的输入过程,该输入过程设为离散泊松分布,其概率密度函数如下: 1; 式1中,k为t时间内请求充电的电动汽车的数量;参数为t时间内请求充电的电动汽车数量的期望; 所述排队过程即当电动汽车接入电网后,其电网的服务能力受排队过程服务资源的影响,即电网功率资源制约,其表达式为: 2; 式2中,为电网负荷功率上限;为当前电网负荷用电功率;为电网中正在充电的n台电动汽车总的充电功率; 所述服务过程,进入服务过程的每辆电动汽车在各个充电桩独立地进行充电,并在充满电后离开服务过程,在这个过程中,如果没有任何干扰,其充电时间为: 3; 式3中,为第i辆电动汽车车主设置的期望充电状态;为第i辆电动汽车的初始充电状态;为电动汽车电池容量;为第i辆电动汽车的充电功率; 对排队过程进行优化,将排队队列分为高等级排队队列、低等级排队队列,包括以下步骤: 步骤一:根据式4计算出需要排队的电动汽车数量,公式如下: 4; 式4中,表示到达充电站并选择高等级排队队列的电动汽车数量;表示到达充电站并选择低等级排队队列的电动汽车数量;表示从离开高等级排队队列进入充电过程的电动汽车数量;表示从离开低等级排队队列进入充电过程的电动汽车数量;表示从充电过程退回到高等级排队队列的电动汽车数量;表示从充电过程退回到低等级排队队列的电动汽车数量; 步骤二:根据用户需求的不同划分为高服务等级和低服务等级,高等级的队列具有优先进入服务过程的权利,但需要付出比别的队列要高的价格,因此电动汽车用户需要根据自身的需求来选择适合的队列; 5; 6; 式5和6中,为到达的第x辆电动汽车,其到达概率符合离散泊松分布,表示用户选择高等级队列的比例,表示用户选择低等级队列的比例; 步骤三:根据式7计算出电网中用于电动汽车充电的电网净功率PNET,公式如下: 7; 式7中,表示高等级电动汽车总的充电功率;表示低等级电动汽车总的充电功率; 步骤四:判断电网净功率PNET0是否满足; 步骤五:如果电网净功率PNET0,表明电网有可用功率资源,可以接受新的电动汽车进行充电,此时所能容许的新增电动汽车数量,也就是从离开排队队列进入充电过程的电动汽车数量可由下式求出: 8; 9; 10; 、分别表示高、低等级电动汽车的离开权重系数,大于; 算法跳转至步骤三,重新计算电网中用于电动汽车充电的电网净功率PNET; 步骤六:如果电网净功率PNET0,说明电网出现过载,为了避免这种现象,首先将低等级电动汽车的充电过程进行中断; 步骤七:判断所有低等级电动汽车是否全部返回至相应的排队队列; 步骤八:如果条件不满足,则相应数量的低等级电动汽车返回至相应的排队队列,其数量可由下式求出: 11; 算法跳转至步骤二; 步骤九:如果条件满足,即所有低等级电动汽车全部返回至相应的排队队列,此时仍然无法缓解电网中充电净功率受限的状况,即,则需要将高等级电动汽车的充电过程进行中断,返回至相应的排队队列; 步骤十:判断所有高等级电动汽车是否全部返回至相应的排队队列; 步骤十一:如果条件不满足,则相应数量的高等级电动汽车返回至相应的排队队列,其数量可由下式求出: 12; 算法跳转至步骤二; 步骤十二:如果条件满足,即所有高等级电动汽车全部返回至相应的排队队列,此时优化结束,需要重新计算需要排队的电动汽车数量,并选择高低等级队列; 算法返回步骤一。
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