招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆交通大学黄博获国家专利权
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龙图腾网获悉招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆交通大学申请的专利一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120524562B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510596618.7,技术领域涉及:G06F30/13;该发明授权一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法是由黄博;丁浩;李科;程亮;罗文珑;钟丹设计研发完成,并于2025-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法,属于悬浮隧道动力响应分析领域。针对传统方法因控制方程不统一导致通用性差、难以处理多荷载耦合及结构形式变化的问题,提出建立管体统一运动方程,结合模态叠加法分解为广义坐标常微分方程组,采用隐式Newmark‑β法求解并嵌入子循环迭代机制,实现荷载与管体运动的动态耦合。通过独立建模锚索约束反力及模块化环境荷载接口,兼容复杂地形与多类荷载耦合作用。本发明提升了悬浮隧道动力响应分析的通用性与计算效率,解决了多荷载交互下的精度与稳定性难题,为工程化设计提供可靠依据。
本发明授权一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法在权利要求书中公布了:1.一种多荷载耦合作用下悬浮隧道动力响应时域计算方法,其特征在于:包括以下步骤: 步骤一:建立管体运动控制方程,基于Hamilton原理导出包含水平位移ux,t、竖向位移wx,t和扭转位移θx,t的偏微分方程组,所述方程包括分布荷载、、和集中荷载、、的作用项; 步骤二:确定作用于管体的环境荷载,包括锚索约束反力、波浪荷载、车辆荷载及冲击荷载,其中锚索约束反力根据管体当前运动状态通过坐标变换计算安装点位置,并基于锚索刚度及形变量更新; 步骤三:通过模态叠加法将管体位移分解为模态函数的线性组合,得到广义坐标、、的常微分方程组; 步骤四:采用隐式Newmark-β法对广义坐标方程进行数值求解,每个时间步内通过子循环迭代更新环境荷载与管体运动状态,直至广义位移残差满足误差要求; 所述步骤二中锚索约束反力的计算方法包括: 根据管体截面质心的位移u,w,θ,通过刚体坐标变换计算锚索安装点的新位置P′t; 根据锚索当前长度l′与初始长度l的差值,计算线弹性约束反力,其中K为锚索轴向刚度,为海底锚固点坐标; 当l′l时,约束反力Fm置零以模拟锚索不可受压状态; 所述步骤三中模态函数的选择包括: 当管体驳岸端为简支边界时,模态函数为,特征值; 当管体驳岸端为固结边界时,水平及竖向模态函数由梁固支振型方程确定,扭转模态函数为,特征值。
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