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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机二次压缩释放制动装置、发动机和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510217227.X，技术领域涉及：F01L13/06；该发明授权一种发动机二次压缩释放制动装置、发动机和车辆是由云峰;陈广茂;陈相丞;王飞;刘蒙设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机二次压缩释放制动装置、发动机和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机二次压缩释放制动装置、发动机和车辆，包括：进气门组件；进气凸轮包括基圆部、第一凸起位和第二凸起位；进气摇臂，进气凸轮驱动进气摇臂转动使进气摇臂的第二端向进气门组件移动，第一凸起位与进气摇臂相抵过程中发动机处于做功冲程；执行机构位于进气摇臂的第二端与进气门组件之间，用于与进气门组件相抵，驱动进气门组件的进气门开启；驱动机构用于驱动执行机构相对于进气摇臂的第二端移动。发动机在做功冲程中，利用进气门进气，保证了发动机第二次压缩释放过程中气缸内的气体量，从而保证发动机的制动功率；通过进气门进气降低进入气缸内气体的温度，从而降低发动机的喷油嘴、进气门和排气门的热负荷。

本发明授权一种发动机二次压缩释放制动装置、发动机和车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机二次压缩释放制动装置，其特征在于，包括： 进气门组件1； 进气凸轮4，所述进气凸轮4包括基圆部43、设置于所述基圆部43的第一凸起位41和与所述基圆部43连接的第二凸起位42； 进气摇臂3，所述进气凸轮4用于驱动所述进气摇臂3转动，使所述进气摇臂3的第二端向所述进气门组件1移动，且所述第一凸起位41位于发动机处于做功冲程中所述进气凸轮4与所述进气摇臂3相抵的范围内； 执行机构2，所述执行机构2位于所述进气摇臂3的第二端与所述进气门组件1之间，用于与所述进气门组件1相抵，驱动所述进气门组件1的进气门开启；所述执行机构2相对于所述进气摇臂3的第二端之间的距离可调； 驱动机构5，所述驱动机构5用于驱动所述执行机构2相对于所述进气摇臂3的第二端移动； 所述驱动机构5处于第一工作状态时，所述执行机构2与所述进气门组件1之间的距离为L1；所述驱动机构5处于第二工作状态时，所述执行机构2与所述进气门组件1之间的距离为L2，且L1大于L2； 沿所述进气凸轮4的径向，所述第一凸起位41相对于所述基圆部43凸出的尺寸大于L2并小于L1； 沿所述进气凸轮4的径向，所述第二凸起位42相对于所述基圆部43凸出的尺寸大于L1。

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