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龙图腾网获悉广东汇天航空航天科技有限公司申请的专利飞行汽车的绝缘故障定位方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119689181B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411818144.8，技术领域涉及：G01R31/12；该发明授权飞行汽车的绝缘故障定位方法、装置、设备及存储介质是由张强设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行汽车的绝缘故障定位方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种飞行汽车的绝缘故障定位方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：响应于检测到飞行汽车存在绝缘故障，针对飞行汽车的飞行体和陆行体进行上下电控制；根据上下电控制时获取到的绝缘故障检测结果，确定故障源的位置。本申请提供的方案，能够在飞行汽车出现绝缘故障时，通过对飞行汽车的飞行体和陆行体进行上下电控制，快速定位出故障源的位置，有利于提升故障排查的效率和用户体验。

本发明授权飞行汽车的绝缘故障定位方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种飞行汽车的绝缘故障定位方法，其特征在于，所述飞行汽车包括飞行体和陆行体，所述方法包括： 响应于检测到所述飞行汽车存在绝缘故障，针对所述飞行汽车的所述飞行体和所述陆行体进行上下电控制； 根据所述上下电控制时获取到的绝缘故障检测结果，确定故障源的位置；其中，所述故障源的位置包括以下至少之一：故障源位于所述飞行体与所述陆行体之间的连接段；故障源位于所述飞行体的高压回路；故障源位于所述飞行体的电池系统；故障源位于所述陆行体的高压回路；故障源位于所述陆行体的电池系统； 针对所述飞行汽车的所述飞行体和所述陆行体进行上下电控制，包括：在确定所述飞行体与所述陆行体为连接状态的情况下，断开所述飞行体与所述陆行体之间的连接，并使所述飞行体与所述陆行体分别上电；在确定所述飞行体存在绝缘故障的情况下，断开所述飞行体的高压回路和所述飞行体的电池系统的继电器；在确定所述陆行体存在绝缘故障的情况下，断开所述陆行体的高压回路和所述陆行体的电池系统的继电器； 所述根据所述上下电控制时获取到的绝缘故障检测结果，确定故障源的位置，包括： 在所述飞行体与所述陆行体分别上电后进行绝缘故障检测，分别获取到所述飞行体和所述陆行体的绝缘故障检测结果，并在所述飞行体和所述陆行体的绝缘故障检测结果均为不存在绝缘故障的情况下，确定所述故障源位于所述飞行体与所述陆行体之间的连接段； 在所述断开所述飞行体的高压回路和所述飞行体的所述电池系统的继电器后，进行绝缘故障检测，获取到所述飞行体的绝缘故障检测结果，并在所述飞行体的绝缘故障检测结果为不存在绝缘故障的情况下，确定所述故障源位于所述飞行体的高压回路； 在所述断开所述飞行体的高压回路和所述飞行体的所述电池系统的继电器后，进行绝缘故障检测，获取到所述飞行体的绝缘故障检测结果，并在所述飞行体的绝缘故障检测结果为存在绝缘故障的情况下，确定所述故障源位于所述飞行体的电池系统； 在所述断开所述陆行体的高压回路和所述陆行体的所述电池系统的继电器后，进行绝缘故障检测，获取到所述陆行体的绝缘故障检测结果，并在所述陆行体的绝缘故障检测结果为不存在绝缘故障的情况下，确定所述故障源位于所述陆行体的高压回路； 在所述断开所述陆行体的高压回路和所述陆行体的所述电池系统的继电器后，进行绝缘故障检测，获取到所述陆行体的绝缘故障检测结果，并在所述陆行体的绝缘故障检测结果为存在绝缘故障的情况下，确定所述故障源位于所述陆行体的电池系统。

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