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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利电池管理系统的仿真测试设备、方法及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119645751B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411768630.3，技术领域涉及：G06F11/263；该发明授权电池管理系统的仿真测试设备、方法及可读存储介质是由孙宇航;王伟东;庞萌萌;赵德银;马潇潇;文琼设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池管理系统的仿真测试设备、方法及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池管理系统的仿真测试设备、方法及可读存储介质，属于车辆测试设备技术领域，其中电池管理系统的仿真测试设备，包括上位机系统和仿真平台，电池管理系统的仿真测试设备通过上位机系统生成测试信号，并将测试信号发送至仿真平台，仿真平台通过车辆仿真模块根据测试信号运行仿真工作模型并生成模型数据，板卡模块根据模型数据生成工况模拟信号，然后将工况模拟信号发送至电池管理系统，电池管理系统能够根据工况模拟信号生成测试数据，上位机系统根据该测试数据生成测试报告，便于判断热失控功能是否正常运行，无需实车测试热失控功能，实现自动化测试，有效提升测试准确度和测试效率。

本发明授权电池管理系统的仿真测试设备、方法及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池管理系统的仿真测试设备，用于测试电动汽车的电池管理系统，其特征在于，包括： 上位机系统，用于生成测试信号； 仿真平台，与所述上位机连接，所述仿真平台包括车辆仿真模块和板卡模块，所述车辆仿真模块用于根据所述测试信号运行仿真工作模型并生成模型数据，所述板卡模块用于根据所述模型数据生成工况模拟信号，并将所述工况模拟信号发送至所述电池管理系统，所述工况模拟信号至少包括电池包温度信号和电压信号； 所述仿真平台采集所述电池管理系统响应于所述工况模拟信号所生成的测试数据，并将所述测试数据上传至所述上位机系统，所述上位机系统根据所述测试数据生成测试报告； 所述车辆仿真模块包括与所述上位机系统连接的车辆动力学模型、电池包模型和驾驶员模型，所述车辆动力学模型用于根据所述测试信号模拟车辆在动力驱动下的动态状态；所述电池包模型用于根据所述测试信号模拟电池包的工作状态；所述驾驶员模型用于根据所述测试信号模拟驾驶舱的工作环境； 所述板卡模块包括温度仿真板卡、电压仿真板卡和CAN信号仿真板卡，所述温度仿真板卡用于根据所述模型数据生成所述电池包温度信号，所述电压仿真板卡用于根据所述模型数据生成所述电压信号，所述CAN信号仿真板卡用于根据所述模型数据生成CAN信号。

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