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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利转向架构架、转向架及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527371B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311109085.2，技术领域涉及：B61F5/52；该发明授权转向架构架、转向架及轨道车辆是由王石;张振先;李广全;曹庆达;王燕;王文来设计研发完成，并于2023-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本转向架构架、转向架及轨道车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种转向架构架、转向架及轨道车辆，转向架构架包括箱型梁、承载梁、内立板、外立板、承载底板、承载顶板和板簧。箱型梁内部中空并分别形成安装通道。承载梁分别设于箱型梁。内立板弯曲设置并且与承载梁焊接相连，以围合形成中心销通道。外立板与箱型梁焊接相连。承载底板分别与箱型梁、内立板和外立板焊接相连。承载顶板位于承载顶板的上方，箱型梁顶部开口，承载顶板延伸至箱型梁的上方并焊接相连，以封闭顶部开口，并且，承载顶板还与承载梁、内立板和外立板焊接相连。板簧安装于安装通道，板簧沿箱型梁的纵向延伸，板簧的两端分别设有用于连接轮对轴套的垫块。具有结构简单、强度高、成型方便等特点。

本发明授权转向架构架、转向架及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向架构架，其特征在于，包括： 两个箱型梁，间隔且平行设置，各所述箱型梁内部中空并分别形成安装通道； 两个承载梁，分别设于两个所述箱型梁朝向彼此的一侧； 两个内立板，设于两个所述箱型梁之间，两个所述内立板分别朝远离彼此的方向弯曲，并且，各所述内立板分别与两个所述承载梁焊接相连，以围合形成中心销通道； 两个外立板，设于两个所述箱型梁之间，各所述外立板的两侧分别与两个所述箱型梁焊接相连； 两个承载底板，设于两个所述箱型梁之间，各所述承载底板分别与两个所述箱型梁、所述内立板和所述外立板焊接相连； 承载顶板，位于所述承载底板的上方，各所述箱型梁分别顶部开口，所述承载顶板延伸至所述箱型梁的上方并焊接相连，以封闭所述顶部开口，并且，所述承载顶板还与所述承载梁、所述内立板和所述外立板焊接相连； 两个板簧，分别安装于两个所述安装通道，所述板簧沿所述箱型梁的纵向延伸，各所述板簧的两端分别设有用于连接轮对轴套的垫块； 通过所述箱型梁、所述承载梁、所述内立板、所述外立板、所述承载底板和所述承载顶板构成主体承载结构，所述主体承载结构采用焊接成型。

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