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龙图腾网获悉浙江大学申请的专利基于热气旁通的高效自加热气液分离器、热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118999037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411113652.6，技术领域涉及：F25B43/00；该发明授权基于热气旁通的高效自加热气液分离器、热管理系统及车辆是由汪延成;胡官阳;梅德庆;顾毅亮;徐峥峥设计研发完成，并于2024-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于热气旁通的高效自加热气液分离器、热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于热气旁通的高效自加热气液分离器、热管理系统及车辆。本气液分离器包括罐体、罐盖、伞盖、第一吸气管、扰流结构、高温气体盘管和第二吸气管；罐体底部设有旁通热气入口，且与高温气体盘管的入口端连通，高温气体盘管的出口端通过扰流结构与罐体内连通；罐盖开设有低压入口和低压出口；罐盖下安装有伞盖，伞盖上穿设第一吸气管，第一吸气管外套设第二吸气管，两者之间形成吸气流路，第一吸气管的两端分别与低压出口、第二吸气管连通，第二吸气管与罐体内连通。本发明气液分离器适用于热气旁通系统，利用压缩机排气口的高温气体对低压侧制冷剂进行多方面的加热，避免吸气带液，大幅度提升了热气旁通压缩机自加热的效率。

本发明授权基于热气旁通的高效自加热气液分离器、热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于热气旁通的高效自加热气液分离器，其特征在于：所述气液分离器主要由罐体1、罐盖2、伞盖3、第一吸气管4、扰流结构6、高温气体盘管7和第二吸气管8组成；所述罐体1的底部设有旁通热气入口101，所述旁通热气入口101上方布置有高温气体盘管7，所述高温气体盘管7的入口端与旁通热气入口101连通，且所述旁通热气入口101位于罐体1下方，用于使高温高压气体自下而上进入罐体1内； 所述高温气体盘管7呈螺旋状结构，所述螺旋状结构以罐体1的轴线为中心轴线，所述高温气体盘管7的螺旋外缘与所述罐体1的内侧壁间隔布置；所述高温气体盘管7与第二吸气管8之间布置有若干根铝条701，所述铝条701的两端分别与高温气体盘管7、第二吸气管8固定连接； 所述高温气体盘管7的出口端安装有扰流结构6并且通过扰流结构6与罐体1内部连通；所述扰流结构6主要由管状扰流器组成，所述管状扰流器为直筒型或弯管型；所述弯管型扰流器用于在其末端储存杂质；所述管状扰流器的外周设有扰流滤网结构； 所述罐体1的顶部设有罐盖2，罐盖2上设有低压入口201和低压出口202；所述罐盖2的下方安装有伞盖3，所述伞盖3上穿设有第一吸气管4，所述第一吸气管4的外侧同轴间隔套设有第二吸气管8，第一吸气管4与第二吸气管8之间形成吸气流路，所述第一吸气管4的顶端与低压出口202连通，所述第一吸气管4的底端与所述第二吸气管8连通，所述第二吸气管8的顶端与罐体1内部连通； 所述伞盖3的外周与所述罐体1的内壁间隔布置；所述伞盖3的顶面开设有分流槽302，所述分流槽302主要由一个圆形槽及若干个条型槽组成，所述圆形槽布置于所述低压入口201的正下方，若干个条形槽辐射状分布于圆形槽周围，各个条形槽均从圆形槽的外边缘延伸至伞盖3的外边缘；所述伞盖3上还开设有吸气管通孔301，吸气管通孔301内贯穿设置有第一吸气管4，所述第一吸气管4顶端的端部穿过吸气管通孔301后伸入低压出口202。

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