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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机齿轮传动系统及装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118959147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411294225.2，技术领域涉及：F02B61/06；该发明授权发动机齿轮传动系统及装配方法是由吴怀帅;张中业;刘莹;张海龙;翟旭茂;李悦设计研发完成，并于2024-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机齿轮传动系统及装配方法在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机齿轮传动系统及装配方法，空压机齿轮和高压油泵齿轮均由中间齿轮驱动转动，通过仿真对不同相位间隔角下相互啮合齿轮之间的敲击力进行计算，然后根据敲击力大小，选择高压油泵和空压机的齿轮敲击噪声均较小的相位间隔角度范围交集，通过试验发现发动机在中低转速工况以下工作时噪声得到明显改善，怠速工况下发动机的噪声改善1.0dBA以上，空压机打气噪声贡献量降低0.5dBA，从而能够有效提高生产发动机时不同发动机之间的一致性。

本发明授权发动机齿轮传动系统及装配方法在权利要求书中公布了：1.发动机齿轮传动系统装配方法，其特征在于，包括以下步骤： 将曲轴齿轮1装配至曲轴，旋转所述曲轴使目标气缸的活塞运行到所述目标气缸的压缩上止点正时位置5； 装配中间齿轮2至中间齿轮转轴； 确定第一预设角度，并确定目标相位间隔角和第一预设角度的差值为第二预设角度； 控制高压油泵运行至距离所述高压油泵下止点前第一预设角度的位置，装配高压油泵齿轮4至油泵齿轮转轴；控制空压机运动至距离所述空压机的压缩上止点后第二预设角度的位置，装配空压机齿轮3至空压机转轴； 所述目标相位间隔角按照以下步骤获取： 建立发动机齿轮传动系统的动力学模型，设定空压机上止点在高压油泵下止点后且所述空压机上止点和所述高压油泵下止点之间的相位间隔角为i； 通过仿真计算不同相位间隔角i下的高压油泵的链总力和空压机的链总力；i在0°-180°范围内取值，相邻两个相位间隔角i之间的间隔j，j=360Z，Z为空压机齿轮3的齿数； 所述高压油泵的链总力指的是高压油泵负扭矩导致的所述高压油泵齿轮4与所述中间齿轮2之间的敲击力以及所述中间齿轮2与所述曲轴齿轮1之间的敲击力的合力；所述空压机的链总力指的是空压机负扭矩导致的所述空压机齿轮3与所述中间齿轮2之间的敲击力以及所述中间齿轮2与所述曲轴齿轮1之间的敲击力的合力； 确定与高压油泵的链总力最小值相差预设链总力的第一相位间隔角范围，以及与空压机的链总力最小值相差预设链总力的第二相位间隔角范围； 确定第一相位间隔角范围和第二相位间隔角范围的相位间隔角度范围交集； 选取所述相位间隔角度范围交集内的其中一值为所述目标相位间隔角。

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