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龙图腾网获悉郑州航空港兴港电力有限公司申请的专利一种电力建设用货物运输索道系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118082894B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311829258.8，技术领域涉及：B61B12/02；该发明授权一种电力建设用货物运输索道系统是由林亚平;覃杭;翟林;杨文辉;林朋飞设计研发完成，并于2023-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电力建设用货物运输索道系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电力建设用货物运输索道系统，涉及电力建设领域，包括货运隧道，货运隧道中的轨道缆索上均匀设置有鞍座，其特征在于，鞍座通过快插机构连接有货物吊篮，装载站和卸载站的地面上均设置载物平台；本发明的货物运输用索道在鞍座与货物吊篮之间通过快插机构进行连接，并且快插机构中的插座结构和插头结构在到达装载站和卸载站时，能够快速结合和分离，且插座结构和插头结构在结合和分离，不需要外部提供动力，从而在装、卸料过程中不需要停止索道运行，从而避免频繁启停时所产生的冲击力易对牵引索钢丝绳等结构造成受力不均衡、金属疲劳等危害，并且提高施工材料的运输进度，最终加快电力建设工程的整体进度。

本发明授权一种电力建设用货物运输索道系统在权利要求书中公布了：1.一种电力建设用货物运输索道系统，包括货运隧道，所述货运隧道中的轨道缆索2上均匀设置有鞍座3，其特征在于，所述鞍座3通过快插机构4连接有货物吊篮7，装载站和卸载站的地面上均设置载物平台8； 所述快插机构4包括插头结构以及插座结构； 所述插头结构包括沿竖直方向固定在所述货物吊篮7顶部的牵引杆47以及固定在所述牵引杆47侧面的连接杆46； 所述插座结构包括安装在所述鞍座3末端的固定盘42，所述固定盘42同轴设置有转动杆41，所述转动杆41上端贯穿所述固定盘42后同轴设置有用于限制其轴向位置的限位帽43，所述转动杆41下端连接有安装盒44，安装盒44后部设置有驱动齿轮45，所述驱动齿轮45同轴设置有双向丝杠49，所述双向丝杠49远离所述驱动齿轮45的一端延伸至安装盒44内后，在其不同旋向的螺牙上均安装有双向丝杠滑块413，所述双向丝杠滑块413侧面均连接有活动板48，活动板48的相对面上安装有呈半圆形的夹持板414； 沿所述插座结构的运行方向在所述装载站和所述卸载站均设置有被动夹持驱动结构6； 所述被动夹持驱动结构6包括与所述驱动齿轮45安装高度一致的槽钢61以及用于固定所述槽钢61的支架，所述槽钢61的其中一块翼板内侧设置有与驱动齿轮45啮合的插拔齿条，插拔齿条在所述装载站和所述卸载站的槽钢61上安装位置相反； 所述转动杆41上同轴安装有双轨412，沿索道运行方向在载物平台8前方安装有对称安装有被动换向驱动结构5，所述被动换向驱动结构5同样通过支架进行固定，其中一侧支架上的被动换向驱动结构5靠近转动杆41的侧面上设置有转向齿条，所述转向齿条与双轨412高度一致，且转向齿条的齿数为双轨412齿数的一半。

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