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龙图腾网获悉南通大学申请的专利一种适用于潮汐车道的变换装置及其安装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117988262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410286747.1，技术领域涉及：E01F13/10；该发明授权一种适用于潮汐车道的变换装置及其安装方法是由徐勋倩;潘书勇;李淑娥;康峰沂;季海萍;钱光耀;祁浩东;邢忠锋;陈达楷;吕辰;周逸凡;周子俊设计研发完成，并于2024-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于潮汐车道的变换装置及其安装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及道路交通标线技术领域，尤其涉及一种适用于潮汐车道的变换装置及其安装方法，包括布置于路面双黄虚线内的变换装置本体，变换装置本体包括凸起路面的可升降式条状块和固定式条状块；固定式条状块通过固定销与混凝土底槽连接，固定式条状块的表面设有开合盖，固定式条状块内设有控制器；可升降式条状块通过预留孔和螺母与下方的第一钢板组件连接，第一钢板组件的下方设有第二钢板组件，第二钢板组件的下方设有伸缩组件，伸缩组件的底部通过预埋件与混凝土底槽内的铸铁件连接。本发明能够适用于各类不同的潮汐现象情况，其位置固定，能够有效地引导车辆按照交通信号正常行驶，阻止随意并线、随意转弯和随意超车等违章行为的发生。

本发明授权一种适用于潮汐车道的变换装置及其安装方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于潮汐车道的变换装置，包括布置于路面双黄虚线内的变换装置本体，其特征在于，所述变换装置本体设于路面的混凝土底槽15内，所述路面包括路基14、设于路基14上方的基层13、以及设于基层13上方的沥青面层12； 所述变换装置本体包括凸起路面的可升降式条状块1和固定式条状块16； 所述固定式条状块16通过固定销18与混凝土底槽15连接，所述固定式条状块16的表面设有开合盖17，所述固定式条状块16内设有控制器19； 所述可升降式条状块1通过预留孔和螺母3与下方的第一钢板组件2连接，所述第一钢板组件2的下方设有第二钢板组件4，所述第二钢板组件4的下方设有伸缩组件5，所述伸缩组件5的底部通过预埋件9与混凝土底槽15内的铸铁件21连接； 所述伸缩组件5的上方设有第一滑槽6，所述伸缩组件5的下方设有第二滑槽7，所述第一滑槽6和第二滑槽7上下对应设置；所述伸缩组件5设于第一滑槽6和第二滑槽7之间，所述第一滑槽6和第二滑槽7之间还设有弹簧阻尼器11，所述弹簧阻尼器11设于伸缩组件5的左右两侧； 所述伸缩组件5包括设于第一滑槽6内的第一滑块501和第二滑块502、以及设于第二滑槽7内的第三滑块503和第四滑块504，所述第一滑块501连接有第一连杆505，所述第二滑块502连接有第二连杆506，所述第三滑块503连接有第三连杆507，所述第四滑块504连接有第四连杆508；所述第一连杆505和第二连杆506交叉布置，且交叉点铰接；所述第三连杆507和第四连杆508交叉布置，且交叉点铰接；所述第一连杆505的端部与第三连杆507的端部铰接，所述第二连杆506的端部与第四连杆508的端部铰接； 所述第一滑块501和第二滑块502的外侧部设有横向压缩弹簧10，所述第三滑块503和第四滑块504的外侧部设有横向压缩弹簧10，且第三滑块503外侧部的横向压缩弹簧10的左侧设有梯形阻断块8； 所述控制器19包括控制块1901、设于控制块1901下方的控制柄1903，所述控制柄1903上套接有竖向压缩弹簧1902，所述控制柄1903的下方设有心型滑槽1904，所述心型滑槽1904的下方设有限制杆1905，所述限制杆1905的一端与心型滑槽1904卡接，所述限制杆1905的另一端与轴承1906铰接，所述轴承1906的下方连接有楔形块1907，所述楔形块1907能够与混凝土底槽15内的预留缝20卡接； 所述楔形块1907的斜面与梯形阻断块8的斜面坡度一致，当楔形块1907向下移动时能够使梯形阻断块8向右侧移动，从而卡住第三滑块503滑动。

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