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龙图腾网获悉吉孚汽车技术(苏州)有限公司申请的专利8AT自动变速器液压系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117515147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311487364.2，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权8AT自动变速器液压系统是由杨庆翔;李臣南;李宇栋;郑勇设计研发完成，并于2023-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本8AT自动变速器液压系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种8AT自动变速器液压系统，包括第一调压阀、第二调压阀、第一切换阀、主油路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀和第六电磁阀，第一电磁阀和第五电磁阀与前进挡油路连接，第六电磁阀与主油路连接，第二电磁阀和第四电磁阀与减压油路连接，第一电磁阀、第五电磁阀、第三电磁阀和第六电磁阀为直驱电磁阀，第二电磁阀和第四电磁阀为先导电磁阀。本发明的8AT自动变速器液压系统，采用直驱电磁阀和先导电磁阀实现变速器各个离合器的控制，利用两个常高先导电磁阀实现离合器的失效模式，简化调压阀芯设计，结构简单，设计紧凑，具有成本优势，减少了占用的空间。

本发明授权8AT自动变速器液压系统在权利要求书中公布了：1.8AT自动变速器液压系统，其特征在于：包括第一调压阀、第二调压阀、第一切换阀、主油路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀和主调压阀，第一电磁阀和第五电磁阀与前进挡油路连接，第六电磁阀与主油路连接，第二电磁阀和第四电磁阀与减压油路连接，第一电磁阀、第五电磁阀、第三电磁阀和第六电磁阀为直驱电磁阀，第二电磁阀和第四电磁阀为先导电磁阀，第一调压阀与前进挡油路和C2离合器连接，第三电磁阀与C3离合器连接，第二调压阀与前进挡油路和C4离合器连接，第一切换阀与第一电磁阀和启停油路连接，启停油路设置成用于为C1离合器提供油源； 所述减压油路与锁止禁止阀连接，TC电磁阀与锁止禁止阀连接，梭阀与所述前进挡油路以及倒挡油路连接，所述第三电磁阀与梭阀连接； 所述启停油路包括启停泵，所述第一切换阀具有第一进油口和第二进油口，第一切换阀的第一进油口与所述第一电磁阀的出油口连接，第一切换阀的第二进油口与启停泵的出油口连接； 所述减压油路包括减压阀，所述减压油路包括减压阀的进油口与所述主油路连接，减压阀的出油口与所述第二电磁阀和所述第四电磁阀连接； 所述主调压阀与P2油路连接，P2油路设置成为冷却润滑油路供油，冷却润滑油路包括冷却调压阀和油冷器，冷却调压阀与PL电磁阀连接，PL电磁阀与所述主调压阀和所述减压油路连接，PL电磁阀为先导电磁阀。

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