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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利动力电池包的换电机构及新能源车体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117465280B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210857831.5，技术领域涉及：B60L53/80；该发明授权动力电池包的换电机构及新能源车体是由陆珂伟;葛海龙;黄佳杰;陈海平设计研发完成，并于2022-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力电池包的换电机构及新能源车体在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池包的换电机构及新能源车体，其中，动力电池包的换电机构包括电池外套筒、第一弹性挡圈、浮动螺母、车身限位板、锁紧螺栓和锁紧装置，电池外套筒用于与电池包固定，浮动螺母包括螺母本体及位于螺母本体轴线方向第一端的第一螺柱，螺母本体和第一螺柱中间位置设有螺纹孔。浮动螺母具有螺母本体通过第一通孔的解锁位及螺母本体卡接于限位凸起与限位件之间的锁止位，当浮动螺母位于锁止位时，螺母本体与基座主体靠近第一弹性挡圈的第二侧抵接。在本申请提供的换电机构中，电池包和车身采用浮动螺母和锁紧螺栓螺纹锁紧，且通过第一弹性挡圈吸收整车位置公差，整体连接稳定，因此，本申请提供的换电机构的可靠性提高。

本发明授权动力电池包的换电机构及新能源车体在权利要求书中公布了：1.一种动力电池包的换电机构，其特征在于，包括： 用于与电池包固定的电池外套筒5； 第一弹性挡圈3； 浮动螺母2，所述浮动螺母2包括螺母本体2-1及位于所述螺母本体2-1轴线方向第一端的第一螺柱2-2，所述第一螺柱2-2的外壁设有卡接所述第一弹性挡圈3内周的第一卡槽2-3； 用于与车身6固定的车身限位板1，所述车身限位板1包括基座主体1-2及限位所述浮动螺母2外周的限位件1-1，所述基座主体1-2远离所述螺母本体2-1第一侧与所述第一弹性挡圈3外周卡接，所述限位件1-1连接于所述基座主体1-2的第二侧，所述基座主体1-2上设有供所述浮动螺母2通过的第一通孔1-2-1，所述基座主体1-2的第二侧设有限位所述螺母本体2-1侧边的限位凸起1-2-2，当所述浮动螺母2位于锁止位时，所述螺母本体2-1与所述基座主体1-2上远离所述第一弹性挡圈3的第二侧抵接，所述基座主体1-2的第一侧和所述基座主体1-2的第二侧为相对两侧； 锁紧螺栓4，所述锁紧螺栓4一端与所述浮动螺母2螺纹连接，另一端位于所述电池外套筒5内部；所述浮动螺母2具有与所述锁紧螺栓分离的解锁位及所述螺母本体2-1卡接于所述限位凸起1-2-2与所述限位件1-1之间的锁止位； 及用于带动所述锁紧螺栓4转动，使得所述锁紧螺栓4与所述浮动螺母2分离的锁紧装置，所述锁紧装置能够将所述锁紧螺栓4锁紧与所述电池外套筒5相对固定。

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