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龙图腾网获悉浙江大学申请的专利基于多工况能量管理策略的氢燃料电池动力系统控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121246634B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511793313.1，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权基于多工况能量管理策略的氢燃料电池动力系统控制方法是由彭勇刚;常俊杰设计研发完成，并于2025-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多工况能量管理策略的氢燃料电池动力系统控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及混合能源控制技术，旨在提供一种基于多工况能量管理策略的氢燃料电池动力系统控制方法。包括：对连接氢燃料电池的单向变换器采用恒功率控制，通过PI控制器调节占空比实现氢燃料电池的输出功率对参考值的跟踪；对连接蓄电池的双向变换器采用电压电流的双闭环PI控制，通过双闭环控制使蓄电池能够响应负载功率的突变；蓄电池侧电压控制环的响应带宽至少10倍于氢燃料电池侧功率控制环的响应带宽，通过带宽分离从控制层面确保系统的瞬时功率由蓄电池承担，而稳态功率由氢燃料电池提供。本发明能够规避负载瞬变带来的冲击、稳定母线电压，长期稳定在高效工作区间；从控制层面根本性解决氢燃料电池频繁变载问题，提升运行经济和稳定可靠。

本发明授权基于多工况能量管理策略的氢燃料电池动力系统控制方法在权利要求书中公布了：1.一种氢燃料电池动力系统控制方法，其特征在于，该动力系统包括氢燃料电池和蓄电池，分别通过单向DCDC变换器和双向DCDC变换器并联接至直流母线；所述控制方法包括： 1对连接氢燃料电池输出端的单向DCDC变换器采用下述恒功率控制： 利用滤波器对原始功率指令进行一阶低通滤波处理，得到平缓变化的功率参考值；该滤波器的时间常数至少0.5倍于总延迟时间； 根据功率参考值和氢燃料电池输出端的实测电压计算出电流参考值，然后通过PI控制器调节单向DCDC变换器的占空比，实现氢燃料电池的输出功率对参考值的跟踪； 2对连接蓄电池输出端的双向DCDC变换器采用电压电流的双闭环PI控制： 其中，外环为电压环，以直流母线的参考电压Vdcref与实际电压Vdc的误差作为输入；内环为电流环，接收外环输出作为电流指令；通过双闭环控制使蓄电池能够响应负载功率的突变； 3配置控制器的参数，使蓄电池侧电压控制环的响应带宽ωb,bat至少10倍于氢燃料电池侧功率控制环的响应带宽ωb,fcpower；通过带宽分离，从控制层面确保系统的瞬时功率由蓄电池承担，而稳态功率由氢燃料电池提供。

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