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龙图腾网获悉中南大学申请的专利高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121480109B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610017787.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法、介质及设备是由周旺保;朱炎炎;蒋丽忠;肖俊;刘韶辉设计研发完成，并于2026-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道桥梁工程技术领域，尤其涉及一种高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法、介质及设备,高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法，包括获取待测对象的地震动参数；将待测对象的地震动参数输入震致动不平顺预测模型中输出得到待测对象的震致轨道动不平顺.本发明结合物理规律的数值分析方法构建震致动不平顺预测模型，不用依赖于大量的实验便能够在短时间内获得高速铁路桥梁的震致动不平顺；且仅通过获取地震动参数以及基本自振频率比与动不平顺映射函数和脉冲地震下震致动不平顺幅值函数，就可得到对应脉冲地震动下的震致轨道动不平顺，这节省了大量的有限元计算时间，并对于轨道‑桥梁系统的损伤检测和指导震后行车都有重要的参考价值。

本发明授权高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路桥梁震致动不平顺检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：获取待测对象的地震动参数； S2：将待测对象的地震动参数输入震致动不平顺预测模型中输出得到待测对象的震致轨道动不平顺； 震致动不平顺预测模型的构建过程具体是： 采用类正弦函数模型构建震致动不平顺数据的参数化拟合公式；参数化拟合公式的具体表达公式如下： ； 其中：表示震致动不平顺，；表示轨道的位置，，表示轨道的长度；、、和均为待拟合参数；待拟合参数中，与基本自振频率比呈线性关系，与基本自振频率比呈类二次函数关系，和取基于95%概率的保证率； 定义待测对象震致损伤前后的基本自振频率比； 从PEER数据库中选取得到M个近断层脉冲地震动数据，利用M个近断层脉冲地震动数据拟合基本自振频率比与参数化拟合公式中待拟合系数的关系，得到各拟合系数关于基本自振频率比的求解公式； 将各拟合系数的求解公式代入参数化拟合公式中得到震致动不平顺的映射函数； 基于当前输入的地震动参数和震致动不平顺的映射函数求解得到基本自振频率比；具体包括： 基于震致动不平顺的映射函数得到震致动不平顺幅值的第一表达式； 基于地震动参数计算得到震致动不平顺幅值的调整系数，并根据调整系数得到震致动不平顺幅值的第二表达式；具体包括： 基于地震动参数采用公式拟合的方法得到脉冲幅值与震致动不平顺幅值的关系；地震动参数包括脉冲幅值、脉冲周期和脉冲个数； 基于地震动参数采用公式拟合的方法得到脉冲周期对震致动不平顺幅值的调整系数δ1和脉冲个数对震致动不平顺幅值的调整系数δ2； 结合脉冲幅值与震致动不平顺幅值的关系、调整系数δ1和调整系数δ2得到震致动不平顺幅值的第二表达式，具体公式如下： ； 其中：为基于拟合的脉冲幅值与震致动不平顺幅值的关系得到的震致动不平顺幅值； 联立震致动不平顺幅值的第一表达式和第二表达式求解得到基本自振频率比； 将基本自振频率比代入震致动不平顺的映射函数中得到震致动不平顺预测模型。

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