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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种隧道撞击试验的围岩设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121479918B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610033384.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种隧道撞击试验的围岩设计方法及系统是由唐若洋;何川;封坤;郭文琦;杨昊;郭家成设计研发完成，并于2026-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道撞击试验的围岩设计方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种隧道撞击试验的围岩设计方法及系统，涉及工程结构试验技术，包括：基于预试验数据构建撞击隧道数值模型；基于撞击隧道数值模型进行仿真，获取不同撞击工况下对围岩的影响结果；基于撞击工况和对应受撞击影响的区域几何信息进行深度学习，构建预测模型；将待测工况输入预测模型，得到预测影响几何信息；根据预测影响几何信息，通过预构建的第一模型得到围岩设计参数。本方法通过仿真与深度学习的量化分析，避免了传统经验设计的主观性，让围岩设计更具科学性与针对性，能有效模拟隧道撞击下的围岩响应，保障试验结果的准确性。

本发明授权一种隧道撞击试验的围岩设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道撞击试验的围岩设计方法，其特征在于，包括： 基于预试验数据构建撞击隧道数值模型； 基于撞击隧道数值模型进行仿真，获取不同撞击工况下对围岩的影响结果；所述影响结果包括受撞击影响的区域几何信息； 基于撞击工况和对应受撞击影响的区域几何信息进行深度学习，所述区域几何信息包括三维点云信息，构建预测模型，包括： 将撞击工况输入预设的编码器，输出目标潜在向量； 创建均匀的二维网格； 将目标潜在向量进行多次复制，构建得到潜在张量，将其与二维网格进行拼接，得到第一张量，其中，复制次数根据二维网格的大小确定； 采用第一多层感知机处理第一张量，得到估计三维点云； 将目标潜在向量与估计三维点云进行拼接，得到第二张量； 采用第二多层感知机处理第二张量，得到预测三维点云； 基于三维点云信息计算得到真实样本点云的协方差矩阵，对协方差矩阵进行特征分解，得到真实主成分向量； 获取第二多层感知机生成的预测三维点云，计算预测三维点云的协方差矩阵，并进行特征分解，得到预测主成分向量； 通过计算真实主成分向量与预测主成分向量之间的夹角，构建主方向损失项； 通过计算真实样本点云和预测三维点云的倒角距离，构建得到位置损失项； 基于主方向损失项和位置损失项构建得到预测模型的损失函数，根据损失函数，通过反向传播对编码器进行更新； 将待测工况输入预测模型，得到预测影响几何信息； 根据预测影响几何信息，通过预构建的第一模型得到围岩设计参数，所述围岩设计参数包括背板距离、基岩高度、土体埋深和板件形状弧度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学，其通讯地址为：610031 四川省成都市金牛区二环路北一段111号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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