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龙图腾网获悉中交第一航务工程勘察设计院有限公司申请的专利一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121390805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511958280.1，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法及装置是由张靖悦;季则舟;靳杨;张辉;袁立莎;龚小红;杨玉琢;原娟;赵雁飞;孙鑫亮;吕自腾;王磊;彭鹏;宋英麟;刘桂娟;孔德鹏设计研发完成，并于2025-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法及装置，涉及港口能源系统优化调度领域，该方法包括根据港口数据构建动态耦合关系模型；根据各区域在当前时间点的能源系统功率构建多目标优化模型，多目标优化模型的目标函数包括：运行成本最小化、碳排放总量最小化、储能设备寿命最大化，多目标优化模型的约束条件为：功率平衡、储能荷电状态、电氢设备容量、泊位分配连续性、负荷需求优先级；根据多目标优化模型和各区域在当前时间点的港口数据，确定各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略，所述目标协同调度运行策略包括：多能源出力分配方案、负荷响应指令及设备运行参数；执行所述各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略。

本发明授权一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种港口动态场景下多能融合系统协同调度方法，其特征在于，所述方法包括： 根据港口数据，构建动态耦合关系模型；所述港口数据包括：港口各区域在当前时间点的各可用能源的实时出力数据以及港口各区域的负荷数据；所述各可用能源至少包括以下能源类型的至少一种：风能、光伏、储能和氢能；所述负荷数据包括以下数据类型中的至少一种：船舶、物流设备及基础设施的动态负荷需求数据；所述动态耦合关系模型整合港口数据，用于根据港口数据输出各区域在当前时间点的能源系统功率，所述能源系统功率包括：光伏出力功率、风能出力功率、电网购入的实时功率、储能充放电功率、氢能出力功率和总功率； 根据动态耦合关系模型输出的各区域在当前时间点的能源系统功率构建多目标优化模型，所述多目标优化模型的目标函数包括：运行成本最小化、碳排放总量最小化、储能设备寿命最大化，所述多目标优化模型的约束条件为：功率平衡、储能荷电状态、电氢设备容量、泊位分配连续性、负荷需求优先级； 根据多目标优化模型和各区域在当前时间点的港口数据，确定各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略，所述目标协同调度运行策略包括：多能源出力分配方案、负荷响应指令及设备运行参数； 执行所述各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略； 所述根据多目标优化模型和各区域在当前时间点的港口数据，确定各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略，包括： 根据多目标优化模型和各区域在当前时间点的港口数据，确定各区域在当前时间点的初步协同调度运行策略； 根据多目标优化模型和各区域的初步协同调度运行策略，采用非支配排序遗传算法，获取各区域在当前时间点的目标协同调度运行策略。

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