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龙图腾网获悉西安公路研究院有限公司;陕西西公院工程试验检测有限公司申请的专利一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121389257B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511512842.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法是由苗建宝;姬建岗;宋成志;石雄伟;黄承甲;张小亮;朱启杰;雷浪;魏程;王剑飞;巩文杰;雷蔚文;白彦涛;李建华设计研发完成，并于2025-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法，属于桥梁结构可靠度评估技术领域。本方法包括步骤：一、根据桥梁结构特点和监测系统布置确定可靠度计算典型截面；二、基于挠度动态监测数据计算桥梁各截面的失效概率；三、基于应变动态监测数据计算桥梁各截面的失效概率；四、桥梁结构体系动态可靠度评估。本发明体系可靠度分析是考虑桥梁作为冗余系统的多构件协同失效路径，分析整体失效概率，桥梁结构体系的失效概率计算问题即可归结为串联模式的失效概率计算问题，采用窄界理论计算系统的失效概率，并反算桥梁结构体系动态可靠度，调和拟合精度与泛化能力的矛盾，满足高精度、动态化的可靠度评估需求。

本发明授权一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁结构体系动态可靠度评估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： 步骤一、根据桥梁结构特点和监测系统布置确定可靠度计算典型截面； 步骤二、基于挠度动态监测数据计算桥梁各截面的失效概率，过程如下： 步骤201、构建桥梁各截面挠度分布模型，同一截面主梁在移动荷载作用下挠度与移动荷载作用成正比，桥梁各截面移动荷载分布模型即为桥梁各截面挠度分布模型； 步骤202、采用广义帕累托分布对车辆荷载数据的尾部进行拟合； 步骤203、对超过挠度阈值的所有观测数据进行建模，刻画数据分布的尾部特性分布表达式为，为观察的样本数，N为超出阈值的样本数目，为超出量分布的尺度参数，为超出量分布的形状参数，为超过挠度阈值的观测数据，为挠度阈值； 步骤204、确定超出量分布的尺度参数和超出量分布的形状参数的值，进而确定活载挠度极值的概率分布函数，其中，为截面挠度极值，其中，为桥梁剩余服役期，为服役期内超越样本发生的概率，，为时间段内采集到的车辆荷载效应超阈值的个数；桥梁剩余服役期的表达式为，为设计基准期，为设计使用期，为再服役期； 步骤205、根据公式，计算第个桥梁结构截面活载挠度失效概率，为第个桥梁结构截面的活载挠度极值概率分布函数，为第个桥梁结构截面的挠度理论限值； 步骤三、基于应变动态监测数据计算桥梁各截面的失效概率，过程如下： 步骤301、获取桥梁各截面混凝土轴心抗力强度的时变分布； 步骤302、获取桥梁各截面荷载效应的均值和标准差； 步骤303、根据公式，计算第个桥梁结构截面的可靠度指标，其中，为第个桥梁结构截面的混凝土体抗力强度均值，为第个桥梁结构截面的混凝土体抗力强度标准差，第个桥梁结构截面的截面荷载响应的均值，为第个桥梁结构截面的截面荷载响应的标准差； 步骤304、根据公式，计算第个桥梁结构截面应变失效概率；其中，为标准正态分布的概率函数； 步骤四、桥梁结构体系动态可靠度评估，过程如下： 步骤401、对桥梁结构各截面活载挠度失效概率和各截面应变失效概率进行从大到小排列，获取失效概率序列，为失效概率数据第一编号且，为失效概率数据总数； 步骤402、将桥梁结构视为由各桥梁典型截面串联而成的桥梁结构体系，将桥梁结构体系的可靠度计算问题转化为串联系统可靠度计算问题，采用窄界理论求解该串联系统的失效概率，其中， 为失效概率数据第二编号且，为两个失效模式同时失效时的概率； 步骤403、根据公式，计算桥梁结构体系动态可靠度。

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