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龙图腾网获悉北京城建交通设计研究院有限公司申请的专利基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121351324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511938897.7，技术领域涉及：G06F30/18；该发明授权基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法和系统是由张亚男;席洋;刘剑锋;李鑫鹏;杨嘉钰设计研发完成，并于2025-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法和系统，属于轨道交通网络优化技术领域，其方法包括，根据线网拓扑关系和客流时空特征，将轨道交通网络进行分区组团；基于所划分的组团为单位，基于多源数据对既有轨道交通网络的服务水平进行量化，计算组团自身及组团之间的关键指标的评估值；识别锚点，生成多套候选路径，进行可行性与冲突约束检查，建立候选路径集；构建多目标优化函数，并通过优化效率对比选择最优方案。本发明提出以线网拓扑关系、客流时空特征相似性与空间邻近性为联合准则，构建车站特征向量与综合相似性，通过聚类得到自适应规模的“分区组团”，并以分区替代车站作为统一分析单元，实现降维与稳健特征提取。

本发明授权基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种基于网络服务水平的轨道交通网络优化方法，其特征在于，所述方法包括， 根据线网拓扑关系和客流时空特征，将轨道交通网络中的车站进行分区组团； 基于所划分的组团为单位，基于多源数据对既有轨道交通网络的服务水平进行量化，计算组团自身及组团之间的关键指标的评估值；其中，所述关键指标，包括：网格级人口岗位覆盖率、全方式出行OD与轨道交通的匹配关系、组团间轨道路径换乘次数、组团间轨道路径在轨时间和组团间轨道路径饱和度； 基于所计算的评估值识别锚点，生成多套候选路径，并进行可行性与冲突约束检查，建立候选路径集；其中，所述基于所计算的评估值识别锚点，生成多套候选路径，具体包括，基于所计算的评估值，通过“需求×服务缺口”联合评分识别应优先连通加密的走廊或分区，并以此作为锚点对；根据所得到的锚点对，并利用启发式路径搜索的代价函数，综合时间、换乘惩罚与拥挤度以生成多套候选线路； 针对所建立的候选路线集，构建多目标优化函数，并通过优化效率对比选择最优方案；其中，所述通过优化效率对比选择最优方案，具体包括：所选择的最优方案满足全局换乘次数减少、全局出行时间最短、全局饱和度最平衡，以及线路里程约束。

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