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龙图腾网获悉浙江瑞强汽车部件有限公司申请的专利汽车紧固件生产能耗优化控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121348784B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511922892.5，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权汽车紧固件生产能耗优化控制方法及系统是由姜裕堤;姜博腾;徐国栋;姚超方;万鑫;林新韩;刘作忱设计研发完成，并于2025-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车紧固件生产能耗优化控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了汽车紧固件生产能耗优化控制方法及系统，涉及紧固件生产技术领域，包括以下步骤：获取能量回馈链路中逆变单元的实时电流波形信号与电网基波电压信号，利用时间差解析算法建立相位动态漂移模型，在时间轴上形成能量流方向变化的连续映射；基于所建立的相位动态漂移模型提取电流波形与电网基波之间的偏移率连续变化区段，利用滑动窗口算法构建相位趋势预测函数，将能量流方向变化的时间特征转化为相位预测信号轨迹。本发明通过相位动态漂移建模与超前补偿控制，实现回馈电流与电网电压的同步，减少纹波电流与元件应力；并通过能量密度变化率提取与动态滤波调控，使能量流平稳连续，实现紧固件生产的高效节能控制。

本发明授权汽车紧固件生产能耗优化控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.汽车紧固件生产能耗优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一，获取能量回馈链路中逆变单元的实时电流波形信号与电网基波电压信号，利用时间差解析算法建立相位动态漂移模型，在时间轴上形成能量流方向变化的连续映射； 步骤二，基于所建立的相位动态漂移模型提取电流波形与电网基波之间的偏移率连续变化区段，利用滑动窗口算法构建相位趋势预测函数，将能量流方向变化的时间特征转化为相位预测信号轨迹； 步骤三，依据相位趋势预测函数生成的相位预测信号轨迹，利用相位超前补偿算法对逆变单元的脉宽调制触发时刻进行动态调整，使回馈电流的相位与电网电压的相位保持同步流动； 步骤四，基于经相位超前补偿算法调整后的回馈电流信号，提取能量密度变化率，并利用动态滤波门控算法对回馈能量信号进行高频振荡分量削减处理，形成能量传输路径； 步骤五，依据经动态滤波门控算法输出的平滑能量信号，实时更新相位动态漂移模型的参数，对能量回馈链路进行自适应调节； 在获得能量流方向变化的连续映射之后，对整个时间轴上的相位差变化特征进行建模，以形成相位动态漂移模型，相位动态漂移模型以能量流方向的连续映射结果为基础，将每个时间点的相位差值、相位变化速率及能量流方向标识进行多维关联，建立一个能够动态描述能量流方向变化趋势的时域模型；在模型建立过程中，首先确定时间轴上相位变化的参考点，通过将这些参考点与连续映射曲线中的局部极值点进行比对，识别出能量流方向从正向回馈转变为反向吸收的关键时间窗口；接着，对这些关键时间窗口内的相位变化速率进行连续追踪，使相位动态漂移模型能够反映能量回馈链路中相位变化的惯性与延迟特征；最后，通过将每一次更新的相位漂移特征与前一周期的映射结果进行时间校准，形成一个随运行状态持续更新的相位动态漂移模型； 利用滑动窗口算法构建相位趋势预测函数是指在相位动态漂移模型的基础上，将连续采集的电流波形与电网基波电压信号的相位偏移数据按照时间序列划分为多个长度固定、相互部分重叠的时间窗口，对每个窗口内的相位变化速率和方向性进行动态计算与趋势拟合，在时间维度上形成可连续预测的相位变化趋势函数； 动态滤波门控算法是指在能量回馈信号处理中，根据能量密度变化率的实时波动特征，自适应调节滤波范围与门限控制条件的信号平滑方法。

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