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龙图腾网获悉浙江省质量科学研究院申请的专利基于光纤传感的航空发动机温度测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121323825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511870638.5，技术领域涉及：G01K11/32；该发明授权基于光纤传感的航空发动机温度测量方法是由王丽建;陈佳孙;阮一鸣;成英淑;张玉佩;仇亿;陈宇航;余时帆;崔超;崔乐平;孙坚;胡执新;陆亦菲;汪劲雯;包杨安;周金龙;徐晶晶设计研发完成，并于2025-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于光纤传感的航空发动机温度测量方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于光纤传感的航空发动机温度测量方法，涉及光纤传感与光谱测量技术领域，确立光谱传感原理，建立温度与光谱特征对应关系，设计稀土氧化物敏感元件并与发动机部件结合，构建光学系统，采集敏感元件作用后的光谱信号并传输至光谱仪，对光谱信号进行滤波、校正和特征提取，获得光谱特征参数，基于温度传感方程计算温度数据，并在温度区间通过外推与修正获得修正后温度数据，将修正后温度数据传输至控制端进行显示、存储和预警，本发明通过敏感元件设计、光学系统构建及数据处理的优化，形成完整的温度采集、处理、分析与传输链路，能够在2000℃以上的极端条件下实现实时、准确、抗干扰的温度测量。

本发明授权基于光纤传感的航空发动机温度测量方法在权利要求书中公布了：1.基于光纤传感的航空发动机温度测量方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤S1，基于光谱学理论确定温度对光谱信号的作用，形成光谱特征参数集合并建立温度传感方程； 步骤S2，选取稀土氧化物制备光纤敏感元件并固定于发动机区域，使入射光与敏感元件作用生成经调制的光谱信号； 步骤S3，通过集光探头采集光谱信号并经光纤传输至光谱仪分析； 步骤S4，对光谱信号进行滤波和基线校正，提取吸收强度比和谱线形态参数作为温敏参数； 步骤S5，将温敏参数代入温度传感方程计算温度数据，在温度区间结合历史数据外推修正，得到修正后温度数据； 步骤S6，将修正后温度数据传输至控制端实时显示、存储和异常判断，当超过预设阈值时触发报警并输出信息； 所述步骤S5包括如下子步骤： 步骤S501，将所述温敏参数代入步骤S1建立的温度传感方程进行计算，获得实时温度数据； 计算过程包括根据温度传感方程系数对温敏参数进行代入求解与插值计算，生成与当前光谱信号的时序对应的实时温度数据； 步骤S502，对实时温度数据进行稳定性校核，剔除因光谱信号波动导致的离散异常点，并采用滑动平均或加权平滑方式处理连续采样结果，输出平滑后的实时温度序列； 步骤S503，在检测到平滑后的实时温度序列进入温度区间时，从历史温度数据库中提取与当前发动机工况匹配的温度参考数据，并进行时序对齐； 将平滑后的实时温度序列与参考数据进行联合分析，采用多项式回归算法，计算温度区间温度预测结果，输出温度区间温度数据； 步骤S504，根据步骤S3获得的光谱信号提取光谱修正因子，所述光谱修正因子反映温度区间内光谱特征参数的非线性响应； 利用光谱修正因子对步骤S503输出的温度区间温度数据进行修正，得到修正后温度数据。

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