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龙图腾网获悉山东省公路桥梁建设集团有限公司;山东科技大学申请的专利海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121164182B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511289872.9，技术领域涉及：G01N19/04；该发明授权海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法是由王玮;董淼;单景松;陈允禄;杨冠宇设计研发完成，并于2025-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法在说明书摘要公布了：本发明属于海洋环境中钢桥面的使用寿命评价技术领域，公开了一种海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法。有效解决目前尚没有一种考虑水分、盐分及高温环境综合影响下对钢桥面的防水黏结层性能的评价方法的问题。包括：先对钢板表面打磨除锈处理，然后进行防锈处理；在钢板上表面摊铺防水粘结层，之后摊铺SMA沥青混合料形成复合试件；采用老化评估装置对复合试件进行试验，测试处于一定湿度条件下的不同温度和盐雾下复合试件的粘结强度和抗剪强度，根据结果拟合出粘结强度模型和抗剪强度模型；通过粘结强度模型和抗剪强度模型对防水粘结层受温度和盐雾影响情况进行评价。本发明对防水黏结层的选材和用量具有重要意义。

本发明授权海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法在权利要求书中公布了：1.海洋环境中钢桥面防水粘结层性能的评价方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、先对钢板的表面进行打磨除锈处理，然后对钢板的表面进行防锈处理； S2、在钢板上表面摊铺防水粘结层，之后摊铺SMA沥青混合料形成复合试件； S3、采用能够模拟海洋环境的老化评估装置对复合试件进行试验，测试处于一定湿度条件下的不同温度和盐雾下复合试件的粘结强度和抗剪强度，根据结果拟合出粘结强度模型和抗剪强度模型； S4、通过粘结强度模型和抗剪强度模型对防水粘结层受温度和盐雾影响情况进行评价； 步骤S3中，所述粘结强度模型为： ； 其中，表示粘结强度；表示初始粘结强度；表示温度影响系数；表示环境温度；表示老化时间；表示浓度影响系数；表示氯化钠溶液浓度； 所述抗剪强度模型为： ； 其中，表示抗剪强度，表示初始抗剪强度； 所述老化评估装置包括试件压实单元、环境调节单元以及环境箱，所述试件压实单元用于压实复合试件，所述环境调节单元用于调节控制环境箱内一定时长下的温度和盐雾浓度，所述环境箱用于为复合试件提供试验空间，使复合试件的防水粘结层与环境调节单元设置的温度和盐雾因素充分接触。

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