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龙图腾网获悉广西交投科技有限公司;东衢智慧交通基础设施科技(江苏)有限公司申请的专利一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120805712B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510979446.1，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统是由段跃华;刘宇;杜荣耀;盛帆;陈金桥;易强;钟贤勍;顾浩;万佳鑫设计研发完成，并于2025-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统在说明书摘要公布了：本发明涉及高速公路减排技术领域，公开了一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统。该系统包括碳排数据采集层、数字孪生建模层、多维度碳排计算层、仿真推演优化层和执行反馈调整层。碳排数据采集层通过分布式传感网络获取多源交通参数，生成动态碳排因子矩阵并进行敏感性分级；数字孪生建模层构建路网孪生体，生成道路三维拓扑结构，叠加车辆能耗模型形成动态孪生场景；多维度碳排计算层建立时空映射关系，整合排放数据生成路段级碳排强度图谱；仿真推演优化层将图谱转化为管控策略集，预测碳排变化趋势并输出Pareto最优策略组合；执行反馈调整层监测数据，计算偏差率，生成适配度指数，动态修正模型参数直至指数稳定。

本发明授权一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统在权利要求书中公布了：1.一种基于数字孪生的高速公路碳排仿真推演系统，其特征在于，包括： 碳排数据采集层，通过分布式传感网络获取多源交通参数，应用时空融合算法处理车辆行驶状态数据、道路环境数据和气象数据，生成动态碳排因子矩阵，并对碳排因子矩阵进行敏感性分级；计算碳排因子矩阵中每个元素的敏感度系数，通过对多源交通参数中的车辆速度数据、路面温度数据和风向风速数据进行偏导数计算，得到敏感度系数； 数字孪生建模层，根据敏感性分级结果构建路网孪生体，融合高精度地图与实时车流数据，通过多尺度网格划分生成道路三维拓扑结构，叠加车辆能耗模型形成动态孪生场景； 多维度碳排计算层，建立孪生场景与碳排因子的时空映射关系，采用事件触发机制同步交通流状态，通过碳排核算模型整合移动源与固定源排放数据，生成路段级碳排强度图谱； 仿真推演优化层，基于强化学习算法将碳排强度图谱转化为管控策略集，通过蒙特卡洛模拟预测不同策略下的碳排变化趋势，输出Pareto最优策略组合； 执行反馈调整层，实时监测管控策略执行后的碳排数据，计算实际碳排量与仿真预测值的偏差率，生成策略适配度指数，动态修正碳排核算模型参数，直至策略适配度指数达到稳定阈值； 所述应用时空融合算法处理车辆行驶状态数据、道路环境数据和气象数据，生成动态碳排因子矩阵的方法包括： 对多源交通参数进行归一化处理，将归一化后的参数按时间序列和空间位置排列成三维数组，三维数组的维度包括路段编号、采集时刻和参数类型；构建时空融合网络结构，该结构包含时间卷积模块、空间注意力模块和特征拼接层； 将三维数组输入至时空融合网络结构中，在时间卷积模块中，使用卷积神经网络对输入数据进行时间维度特征提取，生成不同时长的时间特征序列，不同时长的时间特征序列包括短期特征序列、中期特征序列和长期特征序列；在空间注意力模块中，通过自注意力机制对空间维度的特征进行加权融合；在时间卷积模块和空间注意力模块之间设置特征交互通道，将相同路段的时间特征和空间特征进行拼接； 在时空融合网络结构的输出层上应用全连接层进行维度压缩，将网络输出的高维特征向量转化为二维矩阵，生成动态碳排因子矩阵。

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