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龙图腾网获悉无锡赛鸽电动车科技有限公司申请的专利基于数据分析的电动车架加工质检分析系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119962806B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411819446.7，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权基于数据分析的电动车架加工质检分析系统是由徐隆梁;徐龙法;于坤;杨客松设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于数据分析的电动车架加工质检分析系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于数据分析的电动车架加工质检分析系统，包括焊接过程数据采集模块、焊接数据检验模块、焊缝质检分析模块和质检结果输出模块，所述焊接过程数据采集模块用于监测采集焊接过程中的焊接设备相关数据，所述焊接过程数据采集模块与焊接数据检验模块网络连接，所述焊接数据检验模块用于对所述焊接过程数据采集模块采集的焊接数据进行焊接标准检验，所述焊缝质检分析模块用于识别分析焊缝中的缺陷判断焊缝是否合格，所述质检结果输出模块用于对焊缝的质检分析结果进行导出显示，所述焊接过程数据采集模块、焊接数据检验模块和质检结果输出模块均与焊缝质检分析模块网络连接，本发明，具有高效精准和智能化控制的特点。

本发明授权基于数据分析的电动车架加工质检分析系统在权利要求书中公布了：1.一种基于数据分析的电动车架加工质检分析系统，包括焊接过程数据采集模块、焊接数据检验模块、焊缝质检分析模块和质检结果输出模块，其特征在于：所述焊接过程数据采集模块用于监测采集焊接过程中的焊接设备相关数据，所述焊接过程数据采集模块与焊接数据检验模块网络连接，所述焊接数据检验模块用于对所述焊接过程数据采集模块采集的焊接数据进行焊接标准检验，所述焊缝质检分析模块用于识别分析焊缝中的缺陷判断焊缝是否合格，所述质检结果输出模块用于对焊缝的质检分析结果进行导出显示，所述焊接过程数据采集模块、焊接数据检验模块和质检结果输出模块均与焊缝质检分析模块网络连接； 所述焊缝质检分析模块包括焊缝图像采集模块、裂缝特征识别模块、气孔特征识别模块和焊缝完成度识别模块，所述焊缝图像采集模块用于采集车架焊缝图像，所述裂缝特征识别模块用于裂缝特征识别模块、气孔特征识别模块和焊缝完成度识别模块均与焊缝图像采集模块电连接，所述裂缝特征识别模块用于对采集的焊缝图像进行裂缝特征的识别，所述气孔特征识别模块用于对采集的焊缝图像进行气孔特征的识别，所述焊缝完成度识别模块用于对采集的焊缝图像进行焊缝完成度的识别； 所述焊缝完成度识别模块进一步包括图像轮廓线拟合生成子模块、焊接线能量计算子模块、焊缝拟合生成子模块和对比输出子模块，所述图像轮廓线拟合生成子模块用于对采集的焊缝图像进行轮廓线拟合生成，所述焊接线能量计算子模块用于分析计算焊接过程中的每一处的焊接线能量，所述焊接线能量计算子模块与焊缝拟合生成子模块电连接，所述焊缝拟合生成子模块用于结合焊接车架数据和焊接线能量计算结果，拟合生成上述数据输入情况下的标准焊缝模拟图，所述对比输出子模块用于将识别图像的拟合图像轮廓线与数据拟合生成标准焊缝模拟图进行相似度对比，并计算输出相似度值； 所述基于数据分析的电动车架加工质检分析系统的运行步骤包括： 步骤S1：采集焊接过程中通过焊条的电流值I，电极与工件之间的电压值U，以及焊接过程中焊条沿焊缝移动的速度值V； 步骤S2：输入当前焊接批次的车架数据，其中车架数据包括车架材质以及车架各个焊缝的负载要求，然后根据输入的车架数据在系统预设焊接参数数据库中输出相应焊缝的焊接标准，其中焊接标准包括、、； 步骤S3：以一个完整的焊缝为基准，提取该焊缝的采集数据，并与该焊缝的焊接标准进行对比，当该焊缝采集的电流、电压、速度的数据集合均对应属于、、内时，判断通过焊接数据检验，反之则判断该焊缝加工不合格，终止对该焊缝的质检步骤； 步骤S4：判断通过焊接数据检验的焊缝进一步被采集焊缝图像，然后利用焊缝质检分析模块对进行图像层面的全面质检分析； 步骤S5：最后通过质检结果输出模块导出所有车架焊缝的质检结果，供用户快速查看和筛选数据； 所述步骤S4进一步包括： 步骤S41：采集焊缝焊接后的图像； 步骤S42：将彩色图像转换为灰度图像； 步骤S43：使用边缘检测算法识别图像中的边缘； 步骤S44：评估图像中边缘的排列方式和重复模式； 步骤S45：裂缝特征提取模块和气孔特征识别模块分别将预设的裂缝特征数据包和气孔特征数据包与识别出来的图像特征进行匹配； 步骤S46：当未匹配到裂缝特征和气孔特征时，判断焊缝不存在裂缝和气孔缺陷，则焊缝完成度识别模块启动，进一步对焊缝的焊接完成度进行识别分析； 所述步骤S46中，对焊缝的焊接完成度进行识别分析的方法具体为： 步骤S461：拟合出焊缝焊接后的图像的轮廓线，然后利用n个标定点将拟合图像轮廓线平均划分为n等份； 步骤S462：通过公式1计算得到基准焊缝在焊接过程中的各个位置处的焊接线能量值E； 步骤S463：然后根据焊接过程中的各个位置处的焊接线能量值U、焊接的车架材质，通过公式2计算焊接过程中各个位置处的热影响区范围F，最后根据一个完整焊缝的所有位置处的热影响区范围大小拟合生成上述数据输入情况下的标准焊缝模拟图； 步骤S464：将生成的焊缝模拟图与所述步骤S461中拟合出的焊缝图像的轮廓线进行最大重合度重合，重合后分别作各个标定点到焊缝模拟图边缘的最短直线，并测算出各最短直线的长度值，然后通过公式3计算出拟合出的焊缝图像与生成的焊缝模拟图的相似度值C。

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