未势能源科技有限公司田俊龙获国家专利权
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龙图腾网获悉未势能源科技有限公司申请的专利混合动力汽车的功率变载方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119705226B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311278795.8,技术领域涉及:B60L58/30;该发明授权混合动力汽车的功率变载方法、装置及电子设备是由田俊龙;崔天宇设计研发完成,并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本混合动力汽车的功率变载方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了:本发明公开了一种混合动力汽车的功率变载方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:响应于功率变载请求,确定混合动力汽车的目标功率与第一运行功率的第一功率差值;依据第一功率差值,确定流量控制阀的目标进气压力值,压差控制模块的目标压力差值,氢泵的第一转速以及排气排水阀的第一开闭频率;控制进气流量,压力差值,氢泵转速,以及排水排气阀的开闭;接收混合动力汽车的第二运行功率;在第二运行功率与目标功率的差值在预定差值阈值时,得到混合动力汽车变载完成的结果,确定第二转速与第二开闭频率,以使混合动力汽车以第二运行功率运行。本发明解决了相关技术中,在对混合动力汽车的功率变载时,变载过程中容易出现的欠气的技术问题。
本发明授权混合动力汽车的功率变载方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了:1.一种混合动力汽车的功率变载方法,其特征在于,包括: 响应于功率变载请求,确定混合动力汽车的目标功率与第一运行功率的第一功率差值,其中,所述变载请求为升载或降载; 依据所述第一功率差值,确定氢循环系统中流量控制阀的目标进气压力值,压差控制模块的目标压力差值,氢泵的第一转速以及排气排水阀的第一开闭频率,其中,所述压差控制模块用于控制进气点与排气点之间的压力差值,所述进气点位于所述氢循环系统中电堆的入口位置,所述排气点位于所述电堆的出口位置; 采用所述流量控制阀基于所述目标进气压力值控制进气流量,采用所述压差控制模块基于所述目标压力差值控制压力差值,采用所述氢泵基于所述第一转速控制转速,以及采用所述排气排水阀基于所述第一开闭频率控制开闭; 接收所述混合动力汽车的第二运行功率; 在所述第二运行功率与所述目标功率之间的第二功率差值在预定差值阈值内的情况下,得到所述混合动力汽车功率变载完成的结果,并确定所述氢泵的第二转速,以及所述排气排水阀的第二开闭频率,以使所述混合动力汽车以所述第二运行功率持续运行,其中,所述第二转速低于所述第一转速,所述第二开闭频率低于所述第一开闭频率; 其中,所述依据所述第一功率差值,确定氢循环系统中流量控制阀的目标进气压力值,压差控制模块的目标压力差值,氢泵的第一转速以及排气排水阀的第一开闭频率,包括:确定所述第一功率差值的所属差值区间;调取与所述差值区间对应的所述目标进气压力值,所述目标压力差值,所述第一转速以及所述第一开闭频率。
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