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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利双离合动力系统扭矩控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119617106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411990768.8，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权双离合动力系统扭矩控制方法、装置、设备及存储介质是由袁涛;李军智;强小文;徐远;雷永超;程林;帅春桃;张杰;李星辉;殷勇;杨伊设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本双离合动力系统扭矩控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：一种双离合动力系统扭矩控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：响应换挡信号，根据设定的双离合动力系统的换挡模式，确定所述换挡模式下关于换挡平稳性和换挡速度的预期指标；其中，不同的所述预期指标中换挡平稳性和换挡速度呈负相关；根据所述预期指标，确定第一离合器、第二离合器和发动机各自满足所述预期指标的换挡方案。通过根据当前用户车辆所处于的换挡模式，来确定当前车辆在换挡平稳性和换挡速度之间所需要的预期指标，根据预期指标即可对第一离合器、第二离合器以及发动机的换挡方案进行计算，实现在换挡时能够符合用户对换挡速度和换挡平稳性的需求。

本发明授权双离合动力系统扭矩控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种双离合动力系统扭矩控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应换挡信号，根据设定的双离合动力系统的换挡模式，确定所述换挡模式下关于换挡平稳性要求和换挡速度的预期指标；其中，不同的所述预期指标中换挡平稳性和换挡速度呈负相关； 根据所述预期指标，确定第一离合器、第二离合器和发动机各自满足所述预期指标的换挡方案； 所述根据所述预期指标，确定第一离合器、第二离合器和发动机各自满足所述预期指标的换挡方案中，包括以下步骤： 获取第一离合器的传动轴传动比、第一离合器的减速齿轮速比、第二离合器的传动轴传动比以及第二离合器的减速齿轮速比； 根据所述第一离合器的传动轴传动比、所述第一离合器的减速齿轮速比、所述第二离合器的传动轴传动比、所述第二离合器的减速齿轮速比以及所述预期指标，确定第一离合器、第二离合器和发动机各自满足所述预期指标的输出扭矩； 根据所述第一离合器、第二离合器和发动机各自的所述输出扭矩，确定换挡方案； 所述根据所述第一离合器的传动轴传动比、所述第一离合器的减速齿轮速比、所述第二离合器的传动轴传动比、所述第二离合器的减速齿轮速比以及所述预期指标，确定第一离合器、第二离合器和发动机各自满足所述预期指标的输出扭矩，采用如下计算公式： 式中，为预期指标，为第一离合器的传动轴传动比、为第一离合器的减速齿轮速比、为第二离合器的传动轴传动比、为第二离合器的减速齿轮速比、为发动机和双质量飞轮的惯量、为第二离合器输出轴的惯量、为第一离合器的输出扭矩、为第二离合器的输出扭矩、为发动机的输出扭矩。

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