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龙图腾网获悉中车眉山车辆有限公司申请的专利一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119389251B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411474232.0，技术领域涉及：B61D7/02；该发明授权一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口是由薛海莲;唐子云;刘灿;钟智勇;淑梅;黄波涛;谷美娜;杨诗卫;赵寿鑫;万健;钟晓峰;冯俊元;汪新颖;尹梅强;魏清岭;高倩设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口在说明书摘要公布了：本发明公开了一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口，涉及漏斗车技术领域，包括呈横向设置的两个所述端漏斗组件、连接两个所述端漏斗组件一侧边缘之间的第一侧漏斗组件以及连接两个所述端漏斗组件另一侧边缘之间的第二侧漏斗组件。所述第一侧漏斗组件以及所述第二侧漏斗组件下方开口处内侧均设置内层密封结构；各所述端漏斗组件、所述第一侧漏斗组件以及所述第二侧漏斗组件下方开口处外侧均通过镶嵌形式设置有外层密封结构，所述内层密封结构最低位置低于所述外层密封结构的最低位置。本发明的底门板接触漏斗口时先挤压层密封结构，再挤压外层密封结构，框架四角由于挤压外层密封结构消除连接处的间隙，达到密封的效果。

本发明授权一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口在权利要求书中公布了：1.一种运输铁路漏斗车双层密封卸货口，其特征在于，包括形成“口”字结构的卸料口主体，所述卸料口主体包括呈横向设置的两个端漏斗组件1、连接两个所述端漏斗组件1一侧边缘之间的第一侧漏斗组件2以及连接两个所述端漏斗组件1另一侧边缘之间的第二侧漏斗组件3； 所述第一侧漏斗组件2以及所述第二侧漏斗组件3下方开口处内侧均设置内层密封结构；各所述端漏斗组件1、所述第一侧漏斗组件2以及所述第二侧漏斗组件3下方开口处外侧均通过镶嵌形式设置有外层密封结构，所述内层密封结构最低位置低于所述外层密封结构的最低位置； 所述端漏斗组件1包括端漏斗板1.1、横向加强梁1.2、横向压条1.3以及横向密封条1.4； 所述端漏斗板1.1两侧分别与所述第一侧漏斗组件2以及所述第二侧漏斗组件3连接，所述横向加强梁1.2横向设置在所述端漏斗板1.1下方开口处外侧；所述横向加强梁1.2底部设置有用于安装所述横向压条1.3的螺纹孔，所述横向压条1.3底部下表面开设有横向槽，所述横向密封条1.4通过安装部安装在所述横向槽内； 所述第一侧漏斗组件2包括第一侧端漏斗板2.1、第一压板2.2、第一纵向密封板2.3、第一纵向密封条2.4、第一压条2.5、第一纵向加强梁2.6、第一封板2.7以及第一安装板2.8； 所述第一安装板2.8通过安装孔固定于所述第一侧端漏斗板2.1外侧，所述第一压板2.2和所述第一纵向密封板2.3通过安装孔固定于所述第一侧端漏斗板2.1内侧，所述第一压板2.2用于压紧所述第一纵向密封板2.3，所述第一侧端漏斗板2.1、所述第一安装板2.8、所述第一压板2.2和所述第一纵向密封板2.3的安装孔均中心对齐，且通过螺栓组件将四者锁紧； 所述第一纵向加强梁2.6呈槽型结构设于所述第一侧端漏斗板2.1的外侧，所述第一纵向加强梁2.6的两端通过两块所述第一封板2.7封口；所述第一纵向加强梁2.6底部均匀设置有用于安装所述第一压条2.5的螺纹孔，所述第一压条2.5底部下表面开设有第一纵向槽，所述第一纵向密封条2.4通过安装部安装在所述第一纵向槽内。

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