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龙图腾网获悉中车大连机车车辆有限公司申请的专利一种停放制动手动远程缓解省力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370141B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411542306.X，技术领域涉及：B61H13/00；该发明授权一种停放制动手动远程缓解省力系统是由刘志新;郝宏峰;任航;袁世琳;王睿;牟志成;项宇航;田树坤;姜轲;姚婷婷设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种停放制动手动远程缓解省力系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种停放制动手动远程缓解省力系统，包括供风管路、执行模块、保护模块和缓解装置；缓解装置包括保护缸和执行缸；保护缸和执行缸内均安装有活塞结构；保护缸安装有保护缸弹簧；保护缸的活塞杆穿过连接体与执行缸的活塞相贴合；执行缸内安装有执行缸弹簧；供风管路用于提供压缩空气；执行模块用于控制向执行缸的压缩空气腔内充入或排出压缩空气；保护模块用于控制向保护缸的压缩空气腔内充入或排出压缩空气；当需要缓解停放制动装置时，通过执行模块控制执行缸的压缩空气腔排出压缩空气，执行缸的活塞杆拉动钢丝拉绳b缓解停放制动装置。本发明可在车上机械缓解停放制动，能够提高工作人员的安全性，缩短故障处置时间，降低故障影响。

本发明授权一种停放制动手动远程缓解省力系统在权利要求书中公布了：1.一种停放制动手动远程缓解省力系统，其特征在于，包括供风管路1、执行模块2、保护模块3和缓解装置4； 所述缓解装置4包括通过连接体43相互固定连接的保护缸41和执行缸42；所述保护缸41和所述执行缸42内均安装有活塞结构，并通过所述活塞结构将内部分为压缩空气腔和弹簧安装腔；所述保护缸41和所述执行缸42的压缩空气腔相邻；所述活塞结构包括活塞和活塞杆；所述保护缸41的弹簧安装腔内安装有保护缸弹簧414；所述保护缸41的活塞杆穿过所述连接体43伸入所述执行缸42的压缩空气腔内，并与所述执行缸42的活塞相贴合；所述执行缸42的弹簧安装腔内安装有执行缸弹簧425；所述执行缸42的活塞杆穿过所述执行缸弹簧425并从所述执行缸42底部伸出，通过钢丝拉绳连接至车辆的基础制动装置上的停放制动装置； 所述供风管路1用于提供压缩空气；所述供风管路1分别通过所述执行模块2和所述保护模块3连通至所述执行缸42和所述保护缸41的压缩空气腔；所述执行模块2用于控制向所述执行缸42的压缩空气腔内充入或排出压缩空气；所述保护模块3用于控制向所述保护缸41的压缩空气腔内充入或排出压缩空气； 当所述缓解省力系统处于常时状态时，分别通过所述执行模块2和所述保护模块3向所述执行缸42和所述保护缸41的压缩空气腔充入压缩空气； 当需要缓解所述停放制动装置时，通过控制所述执行模块2的电磁阀22得电，或到停放制动意外施加的转向架对应的车上位置通过转动所述执行模块2的塞门23的把手，控制所述执行缸42的压缩空气腔排出压缩空气，所述执行缸42的活塞杆拉动所述钢丝拉绳b缓解所述停放制动装置； 当所述缓解省力系统处于常时状态，但所述执行缸42的压缩空气腔内气体压力降低时，通过所述保护模块3控制所述保护缸41的压缩空气腔排出压缩空气，防止所述执行缸42的活塞发生误动作。

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