浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司邱月获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利车辆热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239245B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411486709.7，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统及车辆是由邱月;鲍重阳设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆热管理系统及车辆。电池热管理回路包括电池组，电池组出液口连接七通阀的第一接口，电池组进液口连接七通阀的第二接口。电驱热管理回路包括驱动电机与低温散热器，驱动电机出液口连接七通阀的第五接口，驱动电机进液口连接七通阀的第四接口。低温散热器进液口连接七通阀的第六接口，低温散热器出液口连接七通阀的第三接口。七通阀的第七接口连接于低温散热器的出液口与第三接口之间。电池热管理回路与供暖回路通过水水换热器连接。电池热管理回路与空调制冷回路通过电池降温换热器连接。热管理控制器控制七通阀各接口的通断以及各回路的开启与关闭。本申请的车辆热管理系统及车辆管路布置简单，可节省车内空间。
本发明授权车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括电池热管理回路、电驱热管理回路、供暖回路、空调制冷回路、水水换热器、电池降温换热器、七通阀与热管理控制器， 所述电池热管理回路包括电池组，所述电池组的出液口连接所述七通阀的第一接口，所述电池组的进液口连接所述七通阀的第二接口； 所述电驱热管理回路包括驱动电机与低温散热器，所述驱动电机的出液口连接所述七通阀的第五接口，所述驱动电机的进液口连接所述七通阀的第四接口，所述低温散热器的进液口连接所述七通阀的第六接口，所述低温散热器的出液口连接所述七通阀的第三接口，所述七通阀的第七接口连接于所述低温散热器的出液口与所述第三接口之间； 所述电池热管理回路与所述供暖回路通过所述水水换热器热交互； 所述电池热管理回路与所述空调制冷回路通过所述电池降温换热器热交互； 所述热管理控制器用于控制所述七通阀各接口的通断以及各回路的开启与关闭，以控制车辆热管理系统中的热交换。
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