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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种电池包控制方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078531B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411370954.1，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种电池包控制方法、装置和车辆是由高鹏飞;王昭阳;柳东昕;李兴达;孙政设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池包控制方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种电池包控制方法、装置和车辆，应用于车辆技术领域。该方法包括：在监测到整车控制器异常复位的情况下，获取车辆当前的第一状态信息，若根据第一状态信息确定车辆满足高压上电条件，则控制电池包的继电器闭合，若根据第一状态信息确定车辆不满足高压上电条件，则控制继电器的状态不变。这样，在整车控制器异常复位之后，可以降低继电器在车辆不满足高压上电条件时误闭合的概率，从而可以减少由于继电器误闭合导致的电池包过热、短路和火灾等问题，同时可以降低用户发生高压触电的风险，进而可以提高车辆的安全性。

本发明授权一种电池包控制方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池包控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中的整车控制器，所述车辆中还包括电池包，所述方法包括： 在监测到所述整车控制器异常复位的情况下，获取所述车辆当前的第一状态信息； 若根据所述第一状态信息确定所述车辆满足高压上电条件，则控制所述电池包的继电器闭合； 若根据所述第一状态信息确定所述车辆不满足高压上电条件，则控制所述继电器的状态不变； 其中，在所述获取所述车辆当前的第一状态信息之前，所述方法还包括：向所述车辆中的电池管理系统发送保持报文，所述保持报文用于指示所述电池管理系统控制所述继电器的状态在预设时长内不变，所述预设时长大于所述整车控制器获取所述第一状态信息所需的时长； 所述整车控制器在向所述电池管理系统发送所述保持报文后开始计时，所述若根据所述第一状态信息确定所述车辆满足高压上电条件，则控制所述电池包的继电器闭合，包括：若根据所述第一状态信息确定所述车辆满足高压上电条件，则在计时时长达到所述预设时长后向所述电池管理系统发送闭合报文，所述闭合报文用于指示所述电池管理系统控制所述继电器闭合。

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