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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种汽车空气悬架的导向臂装配结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118927882B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411229483.2，技术领域涉及：B60G7/02；该发明授权一种汽车空气悬架的导向臂装配结构是由祝洪滨;吴晓涛;刘铭瑞;李英杰;陈琳设计研发完成，并于2024-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车空气悬架的导向臂装配结构在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车空气悬架技术领域，具体公开了一种汽车空气悬架的导向臂装配结构，其中，板簧座支撑于导向臂本体，托板支撑于车桥，U型螺栓依次跨过导向臂本体与板簧座，并与托板螺纹连接，以使车桥卡接于板簧座与托板之间，第一夹紧件与第二夹紧件分别设置于板簧座宽度方向的两侧，第一夹紧件穿设板簧座并与导向臂本体抵接，第二夹紧件穿设板簧座并与导向臂本体抵接。如此设置，采用第一夹紧件与第二夹紧件的双侧夹紧，并配合板簧座与托板，以实现导向臂本体与车桥之间的有效定位和夹紧，其所受到的外部侧向力主要依靠第一夹紧件、第二夹紧件以及第一定位销共同形成有效力偶进行抵消，有效提升导向臂本体的装配结构系统的连接可靠性与耐久性。

本发明授权一种汽车空气悬架的导向臂装配结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车空气悬架的导向臂装配结构，其特征在于，包括： 导向臂本体1； 板簧座2，所述板簧座2支撑于所述导向臂本体1； 托板3，所述托板3支撑于车桥4； 若干U型螺栓5，所述U型螺栓5依次跨过所述导向臂本体1与所述板簧座2，并与所述托板3螺纹连接，以使所述车桥4卡接于所述板簧座2与所述托板3之间； 第一夹紧件6与第二夹紧件7，所述第一夹紧件6与所述第二夹紧件7分别设置于所述板簧座2宽度方向的两侧，所述第一夹紧件6穿设所述板簧座2并与所述导向臂本体1抵接，所述第二夹紧件7穿设所述板簧座2并与所述导向臂本体1抵接； 第一定位销8，所述第一定位销8沿竖直方向设置，并连接于所述板簧座2与所述导向臂本体1之间； 盖板9与第二定位销10，所述盖板9卡接于若干所述U型螺栓5与所述导向臂本体1之间，所述第二定位销10连接于所述盖板9与所述导向臂本体1之间； 所述导向臂本体1具有第一自由端与第二自由端，所述第一自由端用于连接车架，所述第二自由端用于连接空气弹簧，所述第一定位销8相较于所述第二定位销10远离所述第一自由端，所述第二定位销10相较于所述车桥4的中心面靠近所述第二自由端； 所述板簧座2开设有两个第一安装孔23与第二安装孔25，两个所述第一安装孔23分别与所述第一夹紧件6以及所述第二夹紧件7螺纹连接，所述第二安装孔25为平沉孔，并与所述第一定位销8配合。

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