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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利前机舱传力系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310340316.4，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权前机舱传力系统及车辆是由陈强;高鹏;贺志杰;张书任;张涛设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本前机舱传力系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种前机舱传力系统及车辆，本发明的前机舱传力系统包括分设在左右两侧的前机舱纵梁，以及连接在各侧所述前机舱纵梁上的前减震塔；两侧所述前机舱纵梁的前部均在整车左右方向上向车外一侧弯折，并在各所述前机舱纵梁的弯折部位连接有连接支架，且两侧所述连接支架之间连接有支撑横梁；两侧所述前减震塔的侧部分别设有前加强纵梁，所述前加强纵梁沿所述前减震塔高度方向布置，且两侧所述前加强纵梁的底端通过设于两侧所述前机舱纵梁之间的前机舱下横梁连接在一起。本发明的前机舱传力系统，可增加前机舱底部位置的整体刚度，有利于碰撞力在前机舱前端的传递分散，而能够提升整车安全性。

本发明授权前机舱传力系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种前机舱传力系统，其特征在于： 包括分设在左右两侧的前机舱纵梁1，以及连接在各侧所述前机舱纵梁1上的前减震塔2； 两侧所述前机舱纵梁1的前部均在整车左右方向上向车外一侧弯折，并在各所述前机舱纵梁1的弯折部位连接有连接支架7，且两侧所述连接支架7之间连接有支撑横梁8； 两侧所述前减震塔2的前侧分别设有前加强纵梁201，所述前加强纵梁201沿所述前减震塔2高度方向布置，且两侧所述前加强纵梁201的底端通过设于两侧所述前机舱纵梁1顶部之间的前机舱下横梁10连接在一起，所述前机舱下横梁10、所述支撑横梁8，以及两侧的所述前机舱纵梁1和所述连接支架7连接形成环形结构； 还包括与两侧所述连接支架7连接的前防撞梁总成； 所述前防撞梁总成包括分别与两侧所述连接支架7相连的吸能盒5，以及与两侧所述吸能盒5连接的前防撞梁6； 所述前防撞梁6、所述支撑横梁8，以及两侧的所述吸能盒5和所述连接支架7连接形成环形结构； 各侧所述吸能盒5与同侧所述前机舱纵梁1的位于所述连接支架7后方的部分在整车前后方向上共线设置。

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