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龙图腾网获悉浙江精工钢结构集团有限公司申请的专利双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架及其拼装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117803204B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410113853.X，技术领域涉及：E04G21/16；该发明授权双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架及其拼装方法是由张敏;贾尚瑞;于利江;孙佳兴;徐常森;严春旭;孙李鑫;张伟;王强;杨林设计研发完成，并于2024-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架及其拼装方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架及其拼装方法，拼装胎架包括平行设置的若干滑轨，每条所述滑轨上设置有可相对移动的底梁，所述底梁上设置有高度可调节立柱，多个所述高度可调节立柱上方设置有顶梁进行连接。本发明采用可滑动装配化的马凳式拼装胎架，规避了现有双曲钢桁架和网壳分片单元拼装方法的不足之处，提供一种弯扭分片单元的新型拼装方法。该胎架通过底部滑轮在滑轨内滑动，实现了快速水平移动，大幅减少胎架重复安拆搬运工作；通过装配化的组装方式，实现了胎架的重复利用和多层叠拼。此外，区别于常规“胎架先定位置，再定高度”的拼装方法，按照“胎架先定高度，再定位置”的方法进行拼装，避免了多次重复制作胎架导致的低效和高成本问题。

本发明授权双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架及其拼装方法在权利要求书中公布了：1.一种双曲钢桁架和网壳弯扭分片的装配化拼装胎架的拼装方法，其特征在于， 拼装胎架包括平行设置的若干滑轨，每条所述滑轨上设置有可相对移动的底梁，所述底梁上设置有高度可调节立柱，多个所述高度可调节立柱上方设置有顶梁进行连接，所述顶梁上设置有用于和构件配合的固定卡板； 具体包括如下步骤： 1以弯扭分片单元三个端口最低点形成的平面作为投影基准面，在CAD中将分片单元旋转得到拼装姿态的三维模型； 2在CAD侧视视角中，将基准面下移500mm作为地面拼装时的±0m线，即基准线； 3每个胎架间隔按6m估算，6m为经验值，两个胎架间为一个分格，将分片长度L除以6后再除以2并向上取整得到一半的分格数量n；用分片的矢高h除以n，向下取整至50mm的倍数，得到胎架的高差模数△h； 4分片单元下表面最高点标高向下取整至50mm的倍数，得到最高胎架标高Hmax，将基准线向上平移Hmax、Hmax-△h、Hmax-2△h……Hmax-n△h，与分片单元构件下表面相交位置即为胎架点，标注出胎架高度H和到基准线端部的距离S，完成胎架布置图的绘制； 5在硬化地面沿分片单元长度方向设置滑轨，滑轨采用膨胀螺栓与地面连接，将2n+2个胎架沿滑轨端部依次滑入滑槽中； 6根据胎架布置图中各胎架的高度H和到端部距离S调整立柱高度和定位； 7胎架完成定位后，将橡胶止退器放在承重脚轮处固定胎架； 8按照先主后次的顺序吊装弯扭分片的构件，构件落在胎架后，采用固定卡板进行固定； 9完成当前弯扭分片单元的拼装工作后，即可脱胎，重复上述步骤6～8，完成后续分片单元的拼装。

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