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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种内燃动力列车控制方法、装置以及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117227767B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311013276.9，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权一种内燃动力列车控制方法、装置以及介质是由齐彪;周安德;吕志龙;陈爱军;向文良;黄海设计研发完成，并于2023-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种内燃动力列车控制方法、装置以及介质在说明书摘要公布了：本申请涉及轨道交通技术领域，公开了一种内燃动力列车控制方法、装置以及介质，相对于当前技术中，动力包的输出功率完全由司机操作档位控制，而在列车行驶过程中为满足列车准时抵达目的地则需要频繁调整动力包输出，使列车在牵引状态和非牵引状态之间切换时造成了能源的浪费，采用本技术方案，根据列车的当前运行状态，控制动力包的输出。本技术方案中，根据列车耗油量最低的行程，确认列车在当前位置应当有的行驶速度，通过与当前速度进行比较确认列车是否需要牵引，在需要牵引时按照牵引级位进行控制，在不需要时提供辅助负载所需的功率，从而实现了对列车行驶的控制，减少了不必要的能源损耗。

本发明授权一种内燃动力列车控制方法、装置以及介质在权利要求书中公布了：1.一种内燃动力列车控制方法，其特征在于，包括： 确认列车的当前运行状态；所述运行状态包括牵引状态和非牵引状态； 若所述列车的当前运行状态为所述非牵引状态，则控制动力包运行在燃油消耗率最低的转速点； 若所述列车的当前运行状态为所述牵引状态，则判断所述列车的当前车速是否大于或等于当前位置对应的最优车速；其中，所述最优车速为列车历史行程中，由始发地行驶至目的地所需的油量中耗油量最低的行程中，列车在当前位置对应的车速； 若是，则控制所述动力包运行在燃油消耗率最低的转速点； 若否，则控制所述动力包按照牵引级位对应的转速进行输出； 当前位置对应的最优车速的计算包括： 按照预设划分规则，将所述列车的始发地和目的地之间的线路划分为若干区段； 记录所述列车在各区段上行驶所需的时间； 根据时间与各区段的长度，计算所述列车在各区段上行驶的平均速度，并以平均速度作为所述列车在对应区段位置下的行驶速度，以得到所述列车从始发地行驶至目的地的位置-速度曲线； 记录所述列车从始发地行驶至目的地所需的耗油量； 确认历史行程中，耗油量最低的位置-速度曲线为所述列车行驶的最优控制曲线； 根据所述最优控制曲线，通过所述列车的当前位置确认对应的最优车速。

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