南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司;同济大学;华电重工股份有限公司刘国欢获国家专利权
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龙图腾网获悉南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司;同济大学;华电重工股份有限公司申请的专利一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116493880B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310571399.8,技术领域涉及:B23P15/00;该发明授权一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺是由刘国欢;张伦伟;马春龙;周升明设计研发完成,并于2023-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺在说明书摘要公布了:本发明涉及一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺,具体步骤包括:S1、卷制圆弧板片体;S2、制作单个筒节;S3、建造吸力筒下段结构;S4、制作导管架腿组件;S5、建造吸力筒上段结构;S6、建造合拢;S7、内缝焊接;S8、喷漆;本发明具有如下优点:通过分片分段法制作筒节,并采用纵向组装对位的拼接方式,保证筒节焊接时的整圆度,保证吸力筒的拼接垂直度以及结构强度。
本发明授权一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺在权利要求书中公布了:1.一种海上风电导管架的大直径吸力筒建造工艺,其特征在于:吸力筒包括由上至下依次设置的导管架腿组件1以及多个筒节2,上端的一筒节2与导管架腿组件1为吸力筒上段结构3,其余的多个筒节2为吸力筒下段结构4,所述吸力筒采用先拼接吸力筒下段结构4再拼接吸力筒上段结构3,最后将吸力筒上段结构3与吸力筒下段结构4合拢固定的建造方式,具体步骤包括: S1、卷制圆弧板片体5:卷板机卷制多个圆弧板片体5,卷制过程中通过样板检测圆弧板片体5的圆度,检查时将样板靠在圆弧板片体5的内外侧,样板与圆弧板片体5之间间隙不大于1mm; S2、制作单个筒节2:在拼接组装对位设备6上纵向摆放多个圆弧板片体5形成圆形状结构,拼接组装对位设备6对多个圆弧板片体5进行内外顶紧,确保单个筒节2焊接前的圆形度,对相邻两个圆弧板片体5之间的外侧纵缝7进行焊接,初步连接形成第一筒节,取出第一筒节留用,再在拼接组装对位设备6上制作一个第一筒节,位置不变; S3、建造吸力筒下段结构:在步骤S2中与拼接组装对位设备6连接的第一筒节上端面纵向摆放多个圆弧板片体5形成圆形状结构,吊铅垂线校正垂直,测量纵缝对接错边量,上下两个筒节的错边量d≤t10且d≤3mm,其中t为圆弧板片体5的板厚,调整好后通过拼接组装对位设备6进行内外顶紧,在第一筒节与其上方的多个圆弧板片体5形成的外侧环缝8处进行等间距点焊,对第一筒节上方相邻两个圆弧板片体5之间的外侧纵缝7依次进行焊接形成第二筒节,对第一筒节与第二筒节之间的外侧环缝8进行焊接,根据上述步骤,在第二筒节上依次制作其余筒节2,最后完成吸力筒下段结构4的建造; S4、制作导管架腿组件1:组装导管架腿111、腿内加强环112、顶板一113以及腹板一114形成组件A11,组装顶板二121与腹板二122形成多个组件B12,在圆板13上组装组件A11以及多个组件B12形成导管架腿组件1; S5、建造吸力筒上段结构3:将步骤S2中取出的第一筒节上吊装步骤S4中的导管架腿组件1,对接处保持齐平后进行焊接; S6、建造合拢:吊装吸力筒上段结构3至吸力筒下段结构4的正上方位置,拼接组装对位设备6将吸力筒上段结构3与吸力筒下段结构4相接触的两个筒节2顶紧对位,并将相接触的两个筒节2的外侧环缝8进行焊接,完成吸力筒的合拢; S7、内缝焊接:拆卸拼接组装对位设备6,在吸力筒的内部对内侧纵缝以及内侧环缝依次进行焊接固定; S8、喷漆:对吸力筒的外部以及内部进行喷漆处理; 所述拼接组装对位设备6包括支撑底座61,所述支撑底座61上具有内顶撑结构62以及外夹紧结构63,每个筒节2的多个圆弧板片体5置于内顶撑结构62与外夹紧结构63之间,所述内顶撑结构62、外夹紧结构63的底部与支撑底座61之间均具有竖向设置的第一液压缸64,所述第一液压缸64驱动内顶撑结构62以及外夹紧结构63上下升降; 所述步骤S3中,在第一筒节的上方焊接第二筒节的具体步骤包括:第一液压缸64顶升内顶撑结构62以及外夹紧结构63,使第一筒节、第二筒节之间的环缝与内顶撑结构62、外夹紧结构63相接触,先通过点焊使第二筒节的多个圆弧板片体5初步定位在第一筒节上,第一液压缸64继续顶升,使内顶撑结构62、外夹紧结构63与第二筒节的内外壁分别接触,对第一筒节、第二筒节外侧环缝8焊接后,再对第二筒节的外侧纵缝7进行焊接。
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