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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利混合动力车辆的控制方法、装置、存储介质以及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116373836B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310466665.0，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权混合动力车辆的控制方法、装置、存储介质以及电子设备是由杨云波;韩令海;钟云锋;赵鹏遥;郑通;安泽伟;陈国栋;张学锋;狐晓斌;王长磊设计研发完成，并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力车辆的控制方法、装置、存储介质以及电子设备在说明书摘要公布了：本公开实施例提供一种混合动力车辆的控制方法、装置、存储介质以及电子设备，所述控制方法包括：获取所述颗粒捕捉装置的颗粒物累积量和温度值；在所述颗粒物累积量大于第一累积阈值并且所述温度值小于或等于第一温度阈值的情况下，进行颗粒捕捉装置温度控制；和或在所述颗粒物累积量大于第一累积阈值并且所述温度值大于第一温度阈值的情况下，控制进行颗粒物清除控制。本公开实施例可以快速提升颗粒捕捉装置的捕捉效率，降低颗粒物清除控制过程对整车性能的影响，提升用户的使用体验，具有十分有益的效果。

本发明授权混合动力车辆的控制方法、装置、存储介质以及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种用于混合动力车辆的控制方法，所述混合动力车辆至少包括发动机、电动机、动力电池以及颗粒捕捉装置，其特征在于，包括： 获取所述颗粒捕捉装置的颗粒物累积量和温度值，其中，所述颗粒物累积量通过使用激光光散射技术测量颗粒物的数量，并对所述颗粒物的数量的测量结果进行转换得到，所述温度值根据所述发动机的排温因素和所述颗粒捕捉装置中颗粒物燃烧因素计算得到； 在所述颗粒物累积量大于第一累积阈值并且所述温度值小于或等于第一温度阈值的情况下，进行颗粒捕捉装置温度控制，所述颗粒捕捉装置温度控制包括：在所述动力电池的SOC大于或等于第一SOC阈值的情况下，基于第一控制策略控制所述发动机，所述第一控制策略至少包括控制发动机转速为当前车速满足整车NVH性能的最高转速、控制所述发动机在停车时停机、控制所述发动机的输出功率为整车需求功率除以发电系统效率以及控制推迟发动机点火角；在所述动力电池的SOC小于所述第一SOC阈值并且小于或等于第二SOC阈值的情况下，基于第二控制策略控制所述发动机，所述第二控制策略至少包括控制发动机转速为当前车速满足整车NVH性能的最高转速、控制所述发动机在停车时怠速运转、控制所述发动机的输出功率为当前工况满足整车NVH性能下发动机的最大功率以及控制推迟发动机点火角，所述第二SOC阈值小于所述第一SOC阈值；在所述动力电池的SOC小于所述第一SOC阈值并且大于所述第二SOC阈值的情况下，基于第三控制策略控制所述发动机，所述第三控制策略至少包括控制发动机转速为当前车速满足整车NVH性能的最高转速、控制所述发动机在停车时停机、控制所述发动机的输出功率为当前发动机转速下发电系统效率最优的功率以及控制推迟发动机点火角；在所述颗粒物累积量大于第一累积阈值并且所述温度值大于第一温度阈值的情况下，控制进行颗粒物清除控制中，所述颗粒物清除控制基于第四控制策略控制所述发动机，至少包括：控制发动机转速为当前车速满足整车NVH性能的最高转速、控制所述发动机在停车时怠速运转、在所述动力电池的SOC大于第二SOC阈值的情况下控制发电机带动所述发动机转动以及控制所述发动机停止喷油； 和或，在所述颗粒物累积量大于第一累积阈值并且所述温度值大于第一温度阈值的情况下，控制进行颗粒物清除控制。

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