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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利基于优化水套的发动机排温设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116029174B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310058051.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于优化水套的发动机排温设计方法及系统是由袁晓军;曾小春;骆旭薇;项盼盼;吴相承;张卓飒;王功成;唐勇设计研发完成，并于2023-01-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于优化水套的发动机排温设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种基于优化水套的发动机排温设计方法及系统，该方法包括：将待优化区域进行面积优化，并判断排气门鼻梁区流速是否大于第一预设流速阈值；对优化后的缸盖水套进行温度场分析，并判断温度场分析结果是否满足第二预设条件；根据3D缸体缸盖有限元温度场进行热平衡测试及校核；校核完成后，将第一传热热流量和第二传热热流量进行对比并调整，直至1D缸体缸盖热力学模型与3D缸体缸盖有限元温度场的散热效果在第一预设误差阈值内。验证发动机排温，直至迭代优化后得到的发动机排温高于预设工况下的第一排温阈值，输出最终缸盖水套温度场。本发明提出的基于优化水套的发动机排温设计方法，能够确保优化水套以减少热损失的同时，提高发动机排气温度。

本发明授权基于优化水套的发动机排温设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于优化水套的发动机排温设计方法，其特征在于，所述方法包括： 基于缸盖水套温度场确定排气道水套中的待优化区域，将所述待优化区域进行面积优化，并将经过面积优化后的缸盖水套进行流场分析，以根据流场分析结果得到排气门鼻梁区流速，并判断所述排气门鼻梁区流速是否大于第一预设流速阈值； 若所述排气门鼻梁区流速大于第一预设流速阈值，则对优化后的缸盖水套进行温度场分析，得到温度场分析结果，并判断温度场分析结果是否满足第二预设条件； 若温度场分析结果满足第二预设条件，则将水套进行结构划分，并根据结构划分结果构建3D缸体缸盖有限元温度场，并根据3D缸体缸盖有限元温度场进行热平衡测试及校核； 校核完成后，提取3D缸体缸盖有限元温度场中排气道壁面的第一传热热流量，并建立1D缸体缸盖热力学模型，以基于1D缸体缸盖热力学模型下计算得到的排气道壁面的第二传热热流量，并将所述第一传热热流量和第二传热热流量进行对比并调整，直至1D缸体缸盖热力学模型与3D缸体缸盖有限元温度场的散热效果在第一预设误差阈值内； 验证发动机排温是否高于预设工况下的第一排温阈值，若发动机排温低于或等于预设工况下的第一排温阈值，则重新评估优化后的缸盖水套温度场是否存在待优化区域，直至迭代优化后得到的发动机排温高于预设工况下的第一排温阈值，输出最终缸盖水套温度场。

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